1、發電機皮帶斷裂、打滑、造成的，須堅固調節裝置或更換皮帶。
2、發電機輸出導線有開路，檢查導線良好狀況。
3、轉子部分有卡滯現象，手動試下運轉是否較松，並擰緊。
4、線包損壞，用萬用表測量線圈阻值的大小看是否正常如果無電阻值，就必須重繞線圈或者更換電機。
5、懷疑發電機有故障時，可以在車上初步檢測、拆下發電機不解體進一步檢測。檢測時所用工具可以是萬用表（電壓、電阻檔）、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等，也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等，還可透過改變汽車工作狀態來檢測。
1、發電機皮帶斷裂、打滑、造成的，須堅固調節裝置或更換皮帶。
2、發電機輸出導線有開路，檢查導線良好狀況。
3、轉子部分有卡滯現象，手動試下運轉是否較松，並擰緊。
4、線包損壞，用萬用表測量線圈阻值的大小看是否正常如果無電阻值，就必須重繞線圈或者更換電機。
5、懷疑發電機有故障時，可以在車上初步檢測、拆下發電機不解體進一步檢測。檢測時所用工具可以是萬用表（電壓、電阻檔）、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等，也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等，還可透過改變汽車工作狀態來檢測。
1、檢查AVR之接線是否正確及牢靠，柴油發電機組的轉速、發電機的剩磁電壓，必要時充磁。
2、按勵磁分離試驗法的步驟檢查發電機和AVR，檢查機組的轉速是否穩定。
3、調速器穩定性的設定是否正確，檢查機組的轉速是否過高，機組所帶負載是否為容性負載。
汽車發電機不發電主要的原因是其內部的整流二極體損壞造成的。經檢查確定整流二極體損壞的位置，可臨時將故障的二極體剪斷，雖然這樣會使發電機輸出功率有所降低，但可繼續使用。也有可能是年限到期的原因，不管什麼零件，都有使用時長，在年限到期之後，就會發生損壞，發電機也一樣，這種損壞是不能避免的，也是屬於正常損壞，這種情況下沒有別的辦法只能更換。
發電機的不發電損壞也不一定全是自身的問題，有時其他用電部件的故障也會是發電機產生故障，比如電流不穩定，線路故障等都會引起的發電機故障，像汽車燈光系統，儀表盤，點火系統等都屬於電路可能出現的問題之一，這時就要去專業的4S店或維修處，專門檢查哪個位置的問題，在根據出問題的部位來做相應的解決。
為了防止汽車發電機出現不正常的損壞，這就需要車主們在平時要注意發電機的使用，汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。還要注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果。