1、百米加減檔跑偏就是因為沒有扶穩方向盤，只需雙手扶穩方向盤直線行駛即可。
2、初學者因為緊張而緊握方向盤，換擋時由於右手脫離方向盤操作，使兩邊力量瞬間失去平衡，方向向左偏移，這就是在換擋時方向老是往左跑偏的原因。
機動車駕駛人駕駛車輛由百米起點線處起步時，應將車輛的接位準確地掛入一檔
須用單手（左手）控制好方向盤。因為在百米加減擋的操作過程中，右手始終在操作變速桿（擋杆），沒有時間協助左手控制方向盤。
駕駛人的右手應始終握住變速桿，這樣可以縮短加減擋的時間
車輛在加檔行進中，除一擋、二擋有加速（加油）過程外，其它各擋位基本上沒有加速的過程，駕駛人在加擋後只需將離合的踏板抬至最高點後，再迅速踩下離合的踏板做下一個加擋動作。
駕駛人駕駛車輛在加擋行進中至最高擋位後，應迅速做減擋操作動作。在做減擋操作動作時，無需做加速動作，完全靠車輛行進的慣性行走。減擋的操作動作同加擋的操作動作基本上相同。學員必看，百米加減檔操作技巧，看完就懂了
1、保證有足夠的油門，每次換檔之後果斷做下一個換檔動作。
2、要做到快速、準確、連貫。考試時可提前20-30米將車速提高到25km/h。
3、考試開始直接掛三檔，慢松離合給油，車速表超過40換4檔，超過45換5檔。
4、五檔不用給油，抬完離合器，在心中數兩個數，然後掛4檔，慢踩剎車，等速度降40以下，換到3檔。
1、技巧一：起步。以前的起步：掛一檔，輕加油，順勢換二檔。二檔加重油（油門到底），這也是一般考生朋友們所用的百米加減檔的做法。秘籍的起步：先拉好手剎，掛一檔，離合到觸點，左手鬆手剎的同時回檔把，加重油。車速稍快後換二檔，再加重油。
2、技巧二：離合。要是指增三，增四，增五，減四，減三這幾次離合。以前我 ...
百米加減檔考試要求：
汽車於起始線停穩，前保險槓與起始線平齊，用一檔起步；在加檔區以內，逐級加到最高檔位，且車速應達到每小時25公里以上；汽車前保險槓抵達減檔線開始逐級減檔，當前保險槓到達終點線時，減至二檔，操作中應做到準確迅速不拖檔；加檔時，一檔加二檔不可衝車，二檔加三檔稍衝車，加其它檔位時衝車不可 ...
保證有足夠的油門，每次換檔之後果斷做下一個換檔動作。要做到快速、準確、連貫。考試時可提前20-30米將車速提高到25km/h。考試開始直接掛三檔，慢松離合給油，車速表超過40換4檔，超過45換5檔。五檔不用給油，抬完離合器，在心中數兩個數，然後掛4檔，慢踩剎車，等速度降40以下，換到3檔。 ...
1、首先。加檔時，起步後，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍內，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。
2、其次，如果車輛出現後坐現象，說明提速偏高，應少提些。這時，迅速將變速桿 ...
1、增檔技巧，上車起步後，當車輛進入正常行駛路線時，立即踩踏油門踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍。變速桿換入高一檔位，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。如果在離合器抬起後，車輛出現後挫現象，說明提速偏高，會浪費 ...
1、左腳在踩下離合的同時右手要及時換擋，擋位跟上車速。此時要格外注意，在右手換擋時千萬不要低頭看擋，因為會直接判定為不合格。
2、緊接第二步，左腳緩緩輕抬離合器，右腳慢慢踩下油門，注意油門不要踩太大。此時，左腳右腳一上一下，像踩蹺蹺板一般。
3、“加擋先加速，減擋先減速”，所有的速度都應該控制在當 ...
1、語音提示前，應把檔位至於一檔；
2、聽到語音提示後， 踩油門，當轉速達到1500轉時，踩離合、鬆油門、換二檔、松離合、踩油門；
3、當轉速達到1500轉時，踩離合、鬆油門、換三檔、快松離合；
3、無需加油，踩離合、換四檔、快松離合；
4、踩離合、換三檔、松離合，把速度降到20邁，踩離合 ...