1、六萬公里以後橡膠產品開始老化，注意經常檢查，車輛沒有異響，就暫時不用更換。
2、即使沒有達到時間或者公里處，如果皮帶跟皮帶輪的表面有很小的裂紋，同樣要更換的。可以拆開檢查一下皮帶，看看槽面是否有開裂的問題，或者芯裡邊都有點斷裂了，也需要馬上更換。
1、按照國產車的標準，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件。
2、為了確保發動機的正常運作和提高發動機的使用壽命，對汽車進行可靠而正常的維修與保養，普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，就要進行更換了。
80000公里。正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換。正時皮帶在水箱風扇的後面。
1、六萬公里以後橡膠產品開始老化，注意經常檢查，車輛沒有異響，就暫時不用更換。
2、即使沒有達到時間或者公里處，如果皮帶跟皮帶輪的表面有很小的裂紋，同樣要更換的。可以拆開檢查一下皮帶，看看槽面是否有開裂的問題，或者芯裡邊都有點斷裂了，也需要馬上更換。 ...
1、發電機皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。
2、發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會 ...
1、發電機皮帶一般是2年或者6W公里更換一次，雖然發動機皮帶看起好像只是影響不發電，實際上還是很重要的，如果沒有電了，助力泵會失去作用，方向打不了了，這是很危險的事情，所以同樣要重視。
2、需要注意的是，發動機皮帶即使沒有達到時間或者公里處，如果皮帶跟皮帶輪的表面有很小的裂紋，同樣要更換的。我們可以拆 ...
1、發電機皮帶一般是2年或者6W公里更換一次，雖然發動機皮帶看起好像只是影響不發電，實際上還是很重要的，如果沒有電了，助力泵會失去作用，方向打不了了，這是很危險的事情，所以同樣要重視。
2、需要注意的是，發動機皮帶即使沒有達到時間或者公里處，如果皮帶跟皮帶輪的表面有很小的裂紋，同樣要更換的。我們可以拆 ...
1、按照國產車的標準，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件。
2、為了確保發動機的正常運作和提高發動機的使用壽命，對汽車進行可靠而正常的維修與保養，普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，就要進行更換了。 ...
明銳車發電機皮帶6萬公里或者兩年更換一次，發電機皮帶是汽車上主要的皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，其動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，然後帶動相應部件一起運轉。明銳的長寬高分別為4675毫米、1814毫米、1460毫米，軸距為2686毫米，驅動方式為前置前驅。 ...
正時皮帶一般需要每隔5到6萬公里更換一次，在更換正時皮帶時一定要對好正時，並且要購買大品牌的正品配件。
很少有汽車的發動機會使用正時皮帶了，大部分汽車的發動機都會使用正時鏈條。
更換正時皮帶是比較簡單的，更換皮帶要比更換鏈條簡單。
隨著橡膠製造技術的進步，皮帶的壽命也會接近鏈條的壽命。
汽 ...