短時強降雨持續多久+降雨的形成原理有哪些

　　導語：在短時強降雨天氣裡，大家要避免積水的路段，儘量與前車保持兩倍以上距離，不要頻繁超車。最近有些朋友想來好好了解下，短時強降雨持續多久？降雨的形成原理有哪些？一起來看看。

　　短時強降雨持續多久

　　短時強降雨持續時間是1小時，短時強降雨，指的是1小時內某地降雨量超過20毫米，短時強降雨是一種強對流天氣。

　　我國短時強降水主要發生在夏季（6-8月），其次為5月、9月和4月。為何夏季短時強降水更多發？短時強降水的形成需要有足夠充分的水汽和非常強烈的上升運動。在夏季，尤其是南海夏季風、西南季風爆發之後，水汽條件逐漸轉好，為短時強降水的多發提供了水汽基礎，因此，易受夏季風影響的中東部地區等地短時強降水比較活躍。同時夏季氣溫上升，在極不穩定的能量釋放中，多中小尺度的對流系統形成，這也是夏季短時強降雨增多的主要原因。

　　一天當中，短時強降水最活躍的時段是午後16-17時。這是因為午後地面氣溫上升，大氣的上升運動更強熱，由於受熱不均，可能激發出一些熱對流，再加上天氣系統的影響，易導致短時強降水出現。大家在午後時段更要多加防範“急雨”。

　　此外，在午夜1-2時和早晨7-8時是短時強降水的兩個次峰值。在此提醒居住在山區等地質災害易發地區的公眾注意留意天氣預警、預報資訊，防範夜雨致災。上班族也請關注天氣變化，及時防範短時強降水天氣對早高峰出行的不利影響。

　　降雨的形成原理

　　降雨的形成原理，因地球上的水受到太陽光的照射後，就變成水蒸氣被蒸發到空氣中去了。水汽在高空遇到冷空氣便凝聚成小水滴。這些小水滴都很小，直徑只有0.01～0.02毫米，最大也只有0.2毫米。它們又小又輕，被空氣中的上升氣流託在空中。就是這些小水滴在空中聚成了雲。但如果雲體內的水氣能源源不斷得到供應和補充，使雲滴表面經常處於過飽和狀態，那麼，這種凝結過程將會繼續下去，使雲滴不斷增大，成為雨滴。

　　這些小水滴要變成雨滴降到地面，它的體積大約要增大100多萬倍。這些小水滴是怎樣使自己的體積增長到100多萬倍的呢？它主要依靠兩個手段,其一是凝結和凝華增大。其二是依靠雲滴的碰並增大。在雨滴形成的初期，雲滴主要依靠不斷吸收雲體四周的水氣來使自己凝結和凝華。

　　如果雲體內的水氣能源源不斷得到供應和補充，使雲滴表面經常處於過飽和狀態，那麼，這種凝結過程將會繼續下去，使雲滴不斷增大，成為雨滴。但有時雲內的水氣含量有限，在同一塊雲裡，水氣往往供不應求，這樣就不可能使每個雲滴都增大為較大的雨滴，有些較小的雲滴只好歸併到較大的雲滴中去。如果雲內出現水滴和冰晶共存的情況，那麼，這種凝結和凝華增大過程將大大加快。

　　當雲中的雲滴增大到一定程度時，由於大雲滴的體積和重量不斷增加，它們在下降過程中不僅能趕上那些速度較慢的小云滴，而且還會“吞併”更多的小云滴而使自己壯大起來。當大雲滴越長越大，最後大到空氣再也託不住它時，便從雲中直落到地面，成為我們常見的雨水。

　　導語：一聽到短時強降雨，大家最直觀的反應是雨下得特別大特別急，外面是一片白茫茫的景象。最近小編有些朋友想來了解一下，短時強降雨持續時間是多長？降雨等級是怎麼劃分的？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！

　　短時強降雨持續時間

　　持續時間不固定，一般是比較短的，短時強降雨是來的也快，去的也快。短時強降雨指的是1小時內某地降雨量超過20毫米，短時強降雨是一種強對流天氣。

　　短時強降雨是屬於強對流天氣之一，由於強對流天氣局地性強、尺度小、發生突然、持續時間短，目前的預報水平對於強對流的預防還是非常有限，所以短時強降水的防災減災難於暴雨，相對來說，暴雨由於持續時間長，預報準確率更高一些。

　　短時強降雨不一定形成暴雨，同樣，暴雨過程也不一定包含短時強降水。比如，某地10分鐘內出現20毫米的降水，降水強度相當於1小時120毫米，24小時內再沒有出現降水，這是一次特強的短時強降水過程，而非暴雨過程。

　　強降雨天氣出行注意事項

　　提前做好萬全準備

　　強降雨天氣會嚴重影響駕駛人的行車視線，因此要提前檢查並確保雨刮器使用正常有效。降雨易致車內外產生溫差，擋風玻璃上出現的霧氣會給駕駛員帶來很大困擾，此時可開啟車內空調製冷開關，冷氣吹向擋風玻璃，這樣可迅速除霧。

　　此外雨天會減少輪胎摩擦，降低汽車制動效果。剎車系統在雨季最容易出問題的就是剎車油。同時，要提前檢查輪胎磨損情況，看是否存在胎紋消失，如存在一定要更換輪胎。

　　涉水觀察水位高度

　　行車途中遭遇積水路段，在路況不明的情況下，除了首先應下車探路，仔細觀察前車的行駛軌跡，判斷車輛是否能夠平安駛過之外，還有一些注意事項，比如：橋樑涵洞、地道的引路擋牆顯著位置，一般都設定有水位標尺，行人和車輛駕駛人可以透過標尺觀測地道內積水深度。如果沒有標記水位線，駕駛人可以看水位，如果水位已經沒過前車排氣管，或達到保險槓的位置，還是不要冒險涉水透過為好。如果是行人透過積水路段，那更要提高警惕。由於降雨積水，路面情況不明，比如下水井的井蓋缺失，表面是看不到的，因此在大雨發生時，行人需選擇高地透過。

　　降雨等級是怎麼劃分的？

　　小雨：24小時降雨強度在0—9、9毫米；

　　中雨：24小時降雨強度在10—24、9毫米；

　　大雨：24小時降雨強度在25—49、9毫米；

　　暴雨：24小時降雨強度在50—99、9毫米；

　　大暴雨：24小時降雨強度在100—199、9毫米；

　　特大暴雨：24小時降雨強度在200毫米以上。

　　暴雨預警等級如何劃分？

　　（1）暴雨藍色預警預計未來12小時內降雨量將達50毫米以上，釋出暴雨藍色預警訊號。

　　（2）暴雨黃色預警預計未來6小時內降雨量將達50毫米以上，釋出暴雨黃色預警訊號。

　　（3）暴雨橙色預警預計未來3小時內降雨量將達50毫米以上，釋出暴雨橙色預警訊號。

　　（4）暴雨紅色預警預計未來3小時內降雨量將達100毫米以上，釋出最高級別的暴雨紅色預警訊號。

　　中心城區排水預警等級是怎麼劃分的？

　　（1）中心城區排水Ⅳ級預警：預計我市中心城區日降雨量達到30毫米。

　　（2）中心城區排水Ⅲ級預警：預計我市中心城區日降雨量達到50毫米。

　　（3）中心城區排水Ⅱ級預警：預計我市中心城區日降雨量達到100毫米。

　　（4）中心城區排水Ⅰ級預警：預計我市中心城區日降雨量達到150毫米。

　　農村除澇預警等級是怎麼劃分的？

　　（1）農村除澇Ⅳ級預警：在我市4個區日平均降雨量達20-50毫米或天津市氣象臺釋出暴雨黃色預警的基礎上，且預計降雨將使我市平原區農田出現區域性積水。

　　（2）農村除澇Ⅲ級預警：在我市4個區日平均降雨量達50-100毫米或天津市氣象臺釋出暴雨橙色預警的基礎上，且預計降雨將使我市平原區農田出現成片積水。

　　（3）農村除澇Ⅱ級預警：在我市4個區日平均降雨量達100毫米或天津市氣象臺釋出暴雨紅色預警的基礎上，且預計降雨將使我市平原區農田出現大面積積水。

　　（4）農村除澇Ⅰ級預警：在我市4個區日平均降雨量達100毫米或2個區日平均降雨量達200毫米，且預計降雨將使我市平原區農田出現全市範圍積水。

　　我國北方新一輪降水過程已開啟，預計今天（2022年7月3日）京津冀、河南等地局地或有暴雨出現。下週開始隨著降雨結束，北方的高溫天氣會“捲土重來”，西北地區將是高溫最集中的地方，公眾需注意做好防暑降溫措施。

　　北方展開新一輪降水過程 京津冀等地局地有暴雨

　　昨天，除了颱風“暹芭”在我國華南沿海一帶製造的強風雨，我國北方地區新一輪降雨也逐漸發展增多。監測顯示，7月2日08時至3日06時，黑龍江中南部、吉林中部、遼寧中東部、北京東部、天津南部、河北南部、山西中北部、山東西部、河南北部、四川東部等地部分地區出現大雨或暴雨，黑龍江齊齊哈爾、遼寧鞍山、河北石家莊、山西長治、河南安陽等局地大暴雨（100～178毫米）；陝西中南部、山西中部、河北南部等局地出現雷暴大風。

　　中央氣象臺預計，今明兩天，京津冀、河南、山東等地自西向東有中到大雨，北京北部、河北東北部、河南北部、山東西部等地局地有暴雨，並伴有短時強降水、雷暴大風或冰雹等強對流天氣。

　　具體來看，今天，河南北部和東部、安徽北部、山東西部和北部、京津冀等地部分地區有大到暴雨，局地伴有強對流天氣。

　　明天，黃淮西部等地部分地區有中到大雨，其中，河南南部部分地區有暴雨，局地大暴雨。

　　5日，華北東部、黃淮大部等地部分地區有中到大雨，其中，山東南部、河南東部等地部分地區有暴雨，局地大暴雨。

　　氣象部門提醒，未來三天，我國北方多降水天氣，公眾出行需攜帶雨具，注意交通安全。之後，預計6日至8日，東北地區、華北北部等地仍會有陣性降雨，且可能伴有強對流天氣，需密切關注臨近預報。

　　下週高溫逐漸增多 西北一帶乾熱暴曬持久力強

　　預計下週，隨著高壓暖脊逐漸東移，北方高溫暑熱天氣又會逐漸迴歸，西北一帶將成為高溫中心，並逐漸向東波及華北平原等地。

　　總體來看，5日以前，高溫並不成規模；5日之後，高溫將開始成片出現，從新疆南部至陝西大部、四川盆地一帶將普遍遭遇高溫天氣，內蒙古西部、寧夏、陝西關中等局地最高氣溫可達40℃左右。上述地區多為乾熱天氣，且非常持久，如西安，今後7天或有6天高溫，且不乏38-40℃這樣的酷熱天氣。

　　而在長江中下游地區、四川盆地等地，雖然氣溫的絕對值相比西北地區來說略為遜色，但由於溼度高，悶熱感將十分突出。如杭州今後7天裡最高氣溫都將在35℃上下浮動，公眾需做好防暑降溫措施，注意勤補充水分，避免中暑。