矽油風扇離合器的工作原理

　　矽油風扇離合器的工作原理：

　　當發動機負荷增大，冷卻液溫度升高時，透過散熱器芯部氣流的溫度也隨之升高。高溫氣流吹在雙金屬感溫器上，使雙金屬片受熱變形，帶動閥片傳動銷和控制閥片偏轉一個角度。氣流溫度超過65℃後，從動板上的進油孔A被開啟，貯油腔中的矽油透過此孔進入工作腔中。當發動機因負荷下降等原因，吹向雙金屬片感溫器的氣流溫度低於35℃時，控制閥片將進油孔A關閉，矽油不再進入工作腔，而原來在工作腔中的矽油仍不斷地在離心力作用下返回貯油腔，直至排空為止。

　　1、工作原理：柴油機噴油系統將燃油霧化，並分佈在燃燒室內與空氣混合的部件。它主要由噴油嘴和噴油器體組成，它在缸蓋上的安裝位置與角度取決於燃燒室的設計。噴油器分為開式和閉式兩種。開式噴油器結構簡單，但霧化不良，很少被採用。閉式噴油器廣泛應用在各種柴油機上。柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。

　　2、在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油泵將油壓提高到100MPa以上，透過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮後的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由於柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。

　　3、因此柴油在噴入氣缸後，在很短時間內與空氣混合後便立即自行發火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運動並帶動曲軸旋轉而作功，廢氣同樣經排氣管排入大氣中。

　　油汀主要由密封式電熱元件、金屬加熱管、鐵散熱片、控溫元件、電源開關、指示燈等組成。

　　油汀取暖器是將電熱管安裝在散熱片的腔體內部，在腔體內電熱管周圍注有導熱油。當接通電源後，電熱管周圍的導熱油被加熱、升到腔體上部，沿散熱管或散熱片對流迴圈，透過腔體壁表面將熱量輻射出去，從而加熱空間環境。被空氣冷卻的導熱油下降到電熱管周圍又被加熱，開始新的迴圈。這種取暖器一般都裝有雙金屬溫控元件，當油溫達到調定溫度時，溫控元件會自行斷開電源，有效防止加溫過高。