神舟號飛船的所有資料

　　1、神舟號飛船的概念：

　　神舟飛船是中國自行研製，具有完全自主智慧財產權，達到或優於國際第三代載人飛船技術的飛船， 神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙，軌道艙，推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。

　　神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高，具備留軌利用能力等特點，神舟系列載人飛船由專門為其研製的長征二號火箭發射升空，發射基地是酒泉衛星發射中心，回收地點在內蒙古中部的四子王旗航天著陸場。

　　2、神舟號飛船的結構：

　　飛船結構分為，軌道艙，返回艙，推進艙，附加段，四部分，神舟飛船的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2點8米，最大直徑2點27米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構連線。

　　軌道艙被稱為多功能廳，因為幾名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其它時間都在軌道艙裡，軌道艙集工作，吃飯，睡覺和清潔等諸多功能於一體。

　　返回艙又稱座艙，長2米，直徑2點4米，是航天員的駕駛室。

　　2002年12月30日凌晨，“神舟”四號在飛船在酒泉發射中心升空。透過飛船在空中６天的飛行，在飛船上進行的空間應用系統的科學實驗進行順利，已完成了空間細胞融合實驗和微重力流體物理實驗，達到了預期的目的，並將開始多模態微波遙感器對地探測實驗。飛船將在1月5日進入返回軌道，根據測控中心發出的指令控制飛船飛行的軌道，完成返回、再入、回收等動作。在進入大氣層時，飛船的保護材料將再次經受上千攝氏度高溫的考驗，同時，落點的準確性、安全著陸等技術也是考核關鍵。返回艙已於今天(2003年1月5日)晚上十九時十六分在內蒙古中部主著陸場成功著陸，順利回收。“神舟四號”回家了。相關問題１ 中國神舟號飛船發展歷程·1999年11月20日，神舟一號飛船發射升空。

　　神舟號飛船的資訊：神舟飛船是中國自行研製，具有完全自主智慧財產權，達到或優於國際第三代載人飛船技術的飛船。 神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點。神舟系列載人飛船由專門為其研製的長征二號F火箭發射升空，發射基地是酒泉衛星發射中心，回收地點在內蒙古中部的四子王旗航天著陸場。