有以下方法：
1、使車頭的三分之一處與右側邊線重合前行；
2、看雨刷器使雨刷器的最高點與邊線重合前行；
3、右側加強筋對準邊線重合前行；
4、雨刷器的缺口與邊線重合前行；
5、這種方法比較適用於普桑轎車，左邊刮水器上的螺絲對準白線區域，噴水點對準考試區域偏右的位置；
6、使儀表盤右上角正好對齊停車標誌杆。
1、比較簡單地就是這種帶箭頭的場地，這種場地當你到了坡道的時候，只要注意用自己的方向盤對準箭頭，那麼在距離上就正好領線30公分了。這個過程中也可以透過看後視鏡來確實自己是不是把握的距離很好。
2、而對於沒有箭頭的考場，我們也有方法，首先我們知道比較多的就是將自己的車頭右側的3/1對準邊線，這樣的話就是比較準確的了，在這個過程中也要自己多去調整。另外就是透過自己的雨刷器中間突出的位置對準邊線，這樣也是比較準確的。
1、比較簡單地就是這種帶箭頭的場地，這種場地當你到了坡道的時候，只要注意用自己的方向盤對準箭頭，那麼在距離上就正好領線30公分了。這個過程中也可以透過看後視鏡來確實自己是不是把握的距離很好。
2、而對於沒有箭頭的考場，我們也有方法，首先我們知道比較多的就是將自己的車頭右側的3/1對準邊線，這樣的話就是比較準確的了，在這個過程中也要自己多去調整。另外就是透過自己的雨刷器中間突出的位置對準邊線，這樣也是比較準確的。
1、坡起前調整好後視鏡，確保可以從左後視鏡看到車後輪。
2、掛前進檔，鼻尖對準箭頭緩慢行進，至上坡時緩抬離合(控制好保持車速不要太快)。
3、行至後輪壓“起步停車”的“起”字的“已”下面的橫線剎車。
4、打左轉向，緩抬離合，車振動後松剎車起步。
5、左帶方向盤稍後右帶方向盤(關閉轉向)繼續 ...
1、每個人的行為習慣、身高、體重都不一樣。所以，每個人看的點，也會有偏差。
2、將座位前後，調整到一個最舒適的位置。
3、不停的下車觀察，將車慢慢 開到坡道起步，最準確的點。
4、坐到車上，人一定要坐正。記憶此時此刻標杆在車輛的相對應的點。此時此刻的點，才是真正屬於你的點。
5、以後每次練 ...
1、調整車身，使雨刷器最高點或者車頭三分之一處與路邊線重合，基本上車輪距離邊線30cm的位置。
2、觀察左後視鏡下部，當地面上最寬的線完全出現時，踩離合和剎車。
3、拉手剎，心裡默唸3個數，鬆手剎。
4、慢慢抬離合器，注意觀察儀表盤上的發動機轉速錶，當轉速下降約一小格，同時傳送機聲音變沉悶，車 ...
1、深踩離合準備起步。具體方法：左腳把離合踩到底後，右手準確掛上1檔，左右扶穩方形盤，右手緊接移動到手剎上準備好。
2、帶油門起步。具體方法：就是在你左腳慢慢抬離合，感覺到車身抖動的時候，先穩住左腳不要動。緊接著右腳輕輕給油門，讓車能有一個前進的動力。感覺到車想往前衝的時候，穩住油門不要動。這時候再放 ...
1、看右雨掛圓點或者引擎蓋右邊參照物直接對杆：這個是不穩定的，會出現偏差。因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同(車身離右邊邊線距離不同)那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對杆的位置也會出現偏差。
2、能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與杆來定點：這個位置剛練的時候不容 ...
1、首先應保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不要低著頭往下看。
2、車輛在停車起步狀態時，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好鬆開手制動器的準備，當左腳迅速抬起離合器踏板進入的半聯動接觸時，油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動的三聯動密切配合。
3、注意鬆手制動器的時 ...
1、看右雨掛圓點或者引擎蓋右邊參照物直接對杆：這個是不穩定的，會出現偏差 。因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對杆的位置也會出現偏差。
2、能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與杆來定點：這個位置剛練的時 ...