1、看右雨掛圓點或者引擎蓋右邊參照物直接對杆：這個是不穩定的，會出現偏差。因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同(車身離右邊邊線距離不同)那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對杆的位置也會出現偏差。
2、能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與杆來定點：這個位置剛練的時候不容易掌握，但是一旦熟練了，不管右邊與邊線有多大的偏差，前方的位置都不會影響。
剛開始練不要覺得平行了就踩是對，要適當的感覺過一點，所以剛開始練的時候最好下車看是否到位，確認好看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與杆的關係後，再反覆練習。個子矮的同學一般看出去感覺是突出了點，個子高的同學那就是該是齊平。
1、看右雨掛圓點或者引擎蓋右邊參照物直接對杆：這個是不穩定的，會出現偏差 。因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對杆的位置也會出現偏差。
2、能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與杆來定點：這個位置剛練的時候不容易掌握，但是一旦熟練了，不管右邊與邊線有多大的偏差，前方的位置都不會影響。
剛開始練不要覺得平行了就踩是對，要適當的感覺過一點，所以剛開始練的時候最好下車看是否到位，確認好看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與杆的關係後，再反覆練習。個子矮的同學一般看出去感覺是突出了點，個子高的同學那就是該是齊平。
1、保持車輛車身右側距離庫30公分，平行於車庫停於車庫前端。方法是調正車身看左後視鏡腳座黑的地方，保持左側車道邊緣線在鏡腳座黑的這個位置走，待看到線頭再看右後視鏡，在右鏡裡面看到庫角停車。
2、掛倒檔，看右後視鏡後退，當在右後視鏡裡看前庫角將要消失時，向右打一圈方向。
3、向右打一圈方向後，繼續看右鏡後退，當庫邊緣線出現在二個門把手中間時，向左打一圈方向回正。
4、方向回正後，看右前門把手壓到庫邊線上時，方向盤向左打死。
5、方向打死後繼續看右鏡，待車身與庫線平行停車。
6、出庫換掛一擋方向盤還是向左打死，當車道邊線到左玻璃窗前面直角處時，回正方向。
7、方向回正後，待車道邊線與左門窗中間相交時，向右打一圈方向，等車直方向回正。
加檔時首先要確認交通情況，然後踩油門提速，速度上來後鬆開油門踩離合器，掛檔後離合慢放，在半聯動位置稍作停留後再完全鬆開。一般加檔從二檔升至四擋，然後降會二檔。減檔時踩剎車減速，速度到了踩離合器，掛檔後離合慢放，在半聯動位置稍作停留後再完全鬆開。整個過程一定要平穩順暢，不要拖泥帶水，猶豫不決。 ...
1、首先應保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不要低著頭往下看。
2、車輛在停車起步狀態時，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好鬆開手制動器的準備，當左腳迅速抬起離合器踏板進入的半聯動接觸時，油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動的三聯動密切配合。
3、注意鬆手制動器的時 ...
1、到達釣點，選好釣位後，掛上線組，先捲上一個比較重的鉛皮，把浮標向下多拉一點，拋杆到釣點，這時應該看不到浮標。如果還能看到標就再加重鉛墜（這時如果是水淺了就再向下拉浮標），直到完全看不到浮標為止。
2、然後一點點剪鉛皮，一次少剪一點，多試幾次，直到看到浮標第四目。如果看到的目數比四目多了就加一點點鉛 ...
1、坡道定點停車與起步，首先，踩住離合和稍微帶點剎車，防止拉手剎時溜車，如果溜車的話就意味著你屁股還沒坐熱，就要被轟下去了，然後拉下手剎，系安全帶，打左轉向燈，這些是一步也不能少的，少一步就意味著你可以打到回府了。然後腳慢慢地放鬆離合，放下剎車，車就會往坡上爬了。
2、考試開始時，將車慢慢地靠右距離路 ...
1、左腳把離合踩到底後，右手準確掛上1檔，左右扶穩方形盤，右手緊接移動到手剎上準備好。
2、在你左腳慢慢抬離合，感覺到車身抖動的時候，先穩住左腳不要動。緊接著右腳輕輕給油門，讓車能有一個前進的動力。感覺到車想往前衝的時候，穩住油門不要動。這時候再放下手剎，車就能很順利起步了。
3、雖然你已經在坡道 ...
1、聽到語音提示靠邊停車後，應打右轉向燈（大於3秒），同時透過右後視鏡觀察右側的交通情況。
2、確定右後方無車輛經過，交通安全後，車輛方向盤微微打動。
3、最後，緩慢的將車輛右側平行停放在小於道路邊緣實線30釐米以內處，不能壓到道路邊緣實線，停穩車輛，拉起駐車制動器，松腳剎，松離合，將變速桿置為空 ...
1、到達釣點，選好釣位後，掛上線組，先捲上一個比較重的鉛皮，把浮標向下多拉一點，拋杆到釣點，這時應該看不到浮標。如果還能看到標就再加重鉛墜（這時如果是水淺了就再向下拉浮標），直到完全看不到浮標為止。
2、然後一點點剪鉛皮，一次少剪一點，多試幾次，直到看到浮標第四目。如果看到的目數比四目多了就加一點點鉛 ...