1、車進入考試區域時，首先車身要擺正，注意車頭的位置，儘量調整車輛在路中間行駛。
2、當左邊引擎蓋的縫隙貼到右黃線的時候，方向盤向左打一圈，成功順利的透過第一個彎。
3、當車子過完第一個彎，車身回正的時候，方法如同剛第一個彎進來一樣。
4、過彎以後車身回正，順利出彎。
5、修正方向駛出彎道。
1、第一種方法是以路燈弧線為參照，當車頭左座角對準右側路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，向前開。
2、當車頭左座角對準左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正。當車頭右座角對準左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半。
3、當車頭左徑線對準地，上柏圈時，方向盤向左打一圈半回正，前進。最後，當車頭對準地，上白色橫線時，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道，完成考試。
4、第二種方法是以對角為參照，看左右反光鏡對左右線，始終使車輛保持正中行駛，看對角線，車輛進入彎道後，向左轉時以左車蓋龍筋線對左前角，右轉就用車左角對右線，車角跟線走。
5、這裡要注意的是，在走曲線行駛道路時，慢字當頭，始終讓離合出於半連動狀態，另外千萬不要壓到路牙線，進入彎道後儘量走大圈，以免車頭出線，考試不合格。
6、第三種方法是以路外沿線為參照，當聽到提示音”過S彎道”指令時，就掛一檔，慢抬離合器，使之處於半聯動狀態，保持車速緩慢勻速向彎道行駛；車進入彎道以後，當車頭中間對準路外 沿線時，開始向左打一圈半左右方向，然後稍做小幅調整。
1、當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
2、當車頭到了彎道的交接處中間的時候，必須迅速向右打方向盤回正。
3、當車頭的中間碰到左路邊線的時候，記得往右打半圈，後面的和第一個點的操作方式一樣，只是方向是相反的方向。
1、聽到提示音過S彎道指令時，就掛一檔，慢抬離合器，使之處於半連動狀態，保持車速緩慢勻速向彎道行駛。
2、當左車頭左筋對準s 彎道右側時向左打方向盤，左車頭沿著s 彎道右側滑行，當左車頭離開s 彎道右側時，馬上觀察左視鏡中車身與s 彎道左側的距離，調整方向盤使車身與s 彎道左側的距離保證30公分，此時 ...
1、首先，上車後將座椅和靠背調整好，然後開始調整鏡子。不然考到後面的專案，座位和靠背沒調整好影響到專案，調整鏡子等於白忙活！調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，靠背一定要是與座位成90°。當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。
2、其次，調整左側後視 ...
1、車向右進入時,當看到右車頭離開線的15-20公分左右,回正兩把方向。等左擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時的方向，實際上就是往左一週半朝上的。擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛，微調方向。
2、車向左進入時,當看到左 ...
1、聽到語音提示靠邊停車後，應打右轉向燈（大於3秒），同時透過右後視鏡觀察右側的交通情況。
2、確定右後方無車輛經過，交通安全後，車輛方向盤微微打動。
3、最後，緩慢的將車輛右側平行停放在小於道路邊緣實線30釐米以內處，不能壓到道路邊緣實線，停穩車輛，拉起駐車制動器，松腳剎，松離合，將變速桿置為空 ...
1、保持車輛車身右側距離庫30公分，平行於車庫停於車庫前端。方法是調正車身看左後視鏡腳座黑的地方，保持左側車道邊緣線在鏡腳座黑的這個位置走，待看到線頭再看右後視鏡，在右鏡裡面看到庫角停車。
2、掛倒檔，看右後視鏡後退，當在右後視鏡裡看前庫角將要消失時，向右打一圈方向。
3、向右打一圈方向後，繼續看 ...
加檔時首先要確認交通情況，然後踩油門提速，速度上來後鬆開油門踩離合器，掛檔後離合慢放，在半聯動位置稍作停留後再完全鬆開。一般加檔從二檔升至四擋，然後降會二檔。減檔時踩剎車減速，速度到了踩離合器，掛檔後離合慢放，在半聯動位置稍作停留後再完全鬆開。整個過程一定要平穩順暢，不要拖泥帶水，猶豫不決。 ...
1、車輛在進入S彎道前，要讓汽車處於路中央，這樣容錯率會變大。
2、開始後，用離合控制好車速，一定要慢！這是非常重要的一點。同時要讓速度保持均勻。
3、假如第一個彎是左轉彎，我們讓車子勻速行駛，當汽車的左前角快要碰到右側邊線時，方向盤往左打一圈，讓車的左前角一直壓著右側邊線就可以，直到過完第一個彎 ...