1、科目二比較難。
2、科目二、科目三是駕考的實操科目，而駕考中難度最高的就是實操科目，其他兩個理論科目只要多練習，基本上都能順利透過；科目二、科目三的掛科率都是非常高，根據資料統計，科目二的透過率在50%左右，科目三的透過率在60%左右，能夠一次性透過兩個實操科目的學員，不到40%的比例。
3、大家都知道科目二和科目三特別難，但是相比較起來，你們認為哪個科目更難呢？科目二隻有5個專案，分別是：坡道定點停車與起步、曲線行駛、直角轉彎、側方位停車、倒車入庫。專案雖然不多，但是難度可不小，倒車入庫是整個科目難度最高的，很多學員掛科都是掛在了倒車入庫上，其次就是坡道定點停車與起步， 只要把這兩個專案掌握好，科目二就算通過了70%。
4、科目三有16個專案，相對於科目二，科目三的專案多了11個；科目三的專案雖然多，但是難度比較均衡，操作起來比較容易，只是在細節上需要更加註意，科目三掛科比較多的專案：加減檔、直線行駛、靠邊停車，這些專案都需要注重細節。
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1、科目二比較難。
2、科目二、科目三是駕考的實操科目，而駕考中難度最高的就是實操科目，其他兩個理論科目只要多練習，基本上都能順利透過；科目二、科目三的掛科率都是非常高，根據資料統計，科目二的透過率在50%左右，科目三的透過率在60%左右，能夠一次性透過兩個實操科目的學員，不到40%的比例。
3、大家都知道科目二和科目三特別難，但是相比較起來，你們認為哪個科目更難呢？科目二隻有5個專案，分別是：坡道定點停車與起步、曲線行駛、直角轉彎、側方位停車、倒車入庫。專案雖然不多，但是難度可不小，倒車入庫是整個科目難度最高的，很多學員掛科都是掛在了倒車入庫上，其次就是坡道定點停車與起步，只要把這兩個專案掌握好，科目二就算通過了70%。
4、科目三有16個專案，相對於科目二，科目三的專案多了11個；科目三的專案雖然多，但是難度比較均衡，操作起來比較容易，只是在細節上需要更加註意，科目三掛科比較多的專案：加減檔、直線行駛、靠邊停車，這些專案都需要注重細節。
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各地科目二考得普遍比較難，但是可以記好點位，踩好離合就可以解決絕大部分問題。科目三各地差異很大，有些地區的要求是會開，就是擺弄正確，有一個開車的意識就能過了，注意觀察、加減速、起步停車、轉彎就可以。但也有些地方還要求各項細節動作都做到位，具有很明顯的“表演”性質，在這個隨便一個細節都能扣十分的考試環境下，兩公里內細節可以列出三十幾條，犯了一條以上就有掛的可能，非常嚴，遇到這樣的考試要求就需要十分小心。
擴充套件資料：1、啟動時不要忘記鬆手剎。剛學開車，啟動車時一定要按順序來，不管前面停車時有沒有拉手剎，自己上車起步時都要去鬆一下手剎。再者，如果以後行車時發現車有什麼不對勁的地方，一定要停車檢查清楚、弄明白，不要繼續行駛，想當然地抱怨車不好。2、上車要系安全帶好的習慣從系安全帶做起。安全帶雖然繫著不舒服，可萬一高速行駛出了相撞事故，也許保住性命的正是這一條小小的安全帶。奉勸學員們從現在起就要養成上車就係安全帶的好習慣。3、下車不要忘記摘擋停車後忘記掛回空擋或P擋，輕則憋滅火，如果同時忘記拉手剎，則有可能造成車在停車位置再向前衝，給自己或他人造成損失。