1、方向打早：
倒車入庫操作過程中，如果出現方向盤打早的情況時，車輪容易接近車庫右上角，出現壓右庫邊線的情況。
調整方法：
1）發現方向盤打早了之後，及時的將方向盤向左回至少半圈方向，具體回正多少需要根據學員在後視鏡中的影像進行判斷；
2）從後視鏡中觀察，看到右後輪進庫後並超過車庫右上角時，將方向盤向右打死；
3）當車身擺正之後，回正方向盤就可以，方向打早的情況修正結束。
2、方向打晚：
當車輪距離車庫右上角超過30釐米時，容易在倒車過程中壓左邊的庫邊線。
調整方法：
1）觀察左後視鏡，看到車輪進庫並超過車庫左上角時，將方向盤回正繼續向左打方向；
2）透過右後視鏡觀察，確認汽車的右側不會壓線後，可以繼續觀察左後視鏡，當車身擺正之後，回正方向盤。如果是左邊庫出現此類問題時，同樣可以使用這種方法進行調整，不過需要注意方向是相反的。
在日常的練車過程中，養成好的倒車習慣，如果確實把握不好方向盤，寧可早打不可晚打。
一般說來，科目二倒庫，從左邊倒不用回直接倒，從右邊就要修方向，是因為右邊是從起點線倒進庫的，進庫之後才往左飛，左飛是出去之後是原路返回的，所以不用修。這裡要說的就是側重於右邊倒這種情況，如果說在倒庫中存在角度小，說明車身與庫角距離小於30cm，有隨時壓線的情況發生。那麼此時就要及時回方向盤，向左打半圈，繼續後移，當庫角消失在右後視鏡下沿時繼續向右打死方向盤，繼續後移，觀察右後視鏡庫的邊線與車身平行時，方向盤趕緊回正，調正車身。要注意的是，車尾靠庫的右邊線近往左打方向盤調整，相反，與庫的左邊線近往右打方向盤調整，也就是右近左打，左近右打，反方向打方向盤就行，邊調整邊倒庫入底。
1、調整好後視鏡。左側外後視鏡、右側外後視鏡以及中央內後視鏡。透過這三面後視鏡我們的視野能夠擴充套件60度左右，加上人眼200度的可視視野，駕駛員在車內的可視視野約為260度。剩下的100度左右的範圍被稱作視覺盲區。在盲區中的物體我們無法透過視覺覺察到，除非我們特意轉頭過去看。正確調節後視鏡並非單純為了縮小視覺盲區，而是要讓我們的可視視野更有利於我們駕駛。
2、在中途方向打早了，判斷車輪與右庫邊線的角度太小，繼續倒車會壓右庫邊線。正確的修正方向的具體做法：1、車子成狀，說明車尾往右傾斜，就向左打方向，當車身正，回正方向。2、當車成/狀，說明車往左傾斜，就向右打方向，當車身正，回正方向。
3、注意事項。（1）修復過程中，發現車身歪斜大時，可以適當的加大修整的角度，但是雙手不能離開方向盤，目的是為了防止亂方向。（2）由於新手學員還沒有培養出太多的車感，車身歪斜並沒有太多的感覺，只有明顯的跑偏才會發現問題，這時再修正，很難避免車身的晃動。（3）學員在行駛中視線要儘量向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。