科雷傲自動啟停：這個時候需要做些什麼？

　　1、有一個按鈕啊，一般是一個環形的箭頭，裡面一個A字的開關，按壓該開關後，儀表上指示燈亮機，表示自動啟停系統不工作。

　　2、發動機自動啟停，是現在很多新車型都會匹配的一個配置。所謂的發動機自動啟停，就是在車輛等紅燈、靠邊等需要臨時停車的時候。

　　3、自動熄火，需要繼續前進的時候自動重新點火的一套系統。這樣一來，就可以在車輛不行駛的時候，避免發動機怠速空轉，節約油耗。

　　4、而且在臨時熄火的時候，並不影響車內空調、音響等裝置的使用。根據專家測算，這項技術可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。

　　5、在坡道上臨時停車，啟停系統還是儘量避免使用。啟停系統起動較慢，在鬆開剎車的時候，容易發生車輛滑動，發動機來不及著火制動力助力不足，導致危險發生。不過絕大多數車輛都會對坡道進行偵測，下坡坡度超過10%，上坡坡度超過12%，啟停系統不會啟用。

　　6、下雨天，各位車主就要注意。因為下雨季節路段積水很嚴重，如果車輛走到不知深淺的積水地帶，造成停車並且你又忘了關閉啟停系統。

　　7、系統將會判斷你在等待紅燈或者處於擁堵路段，關閉了發動機，如果你一時糊塗又踩下油門(大多數人都會這樣)，發動機重新啟動，那你等著修發動機吧。

　　自動啟停按鍵是中控螢幕的右側，啟停功能開關按鈕圖示是被圓圈包圍的A。燈亮起是開啟自動起停，按一下燈熄滅即是關閉自動起停。

　　新車基於TNGA架構打造，新車高度融合了豐田最新的家族設計語言，銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸燻黑格柵、比現款車型更為靈動的車身腰線和車頂輪廓等設計均強烈地表明該車型已明顯向運動方向進化。車尾方面，一條貫穿車尾的黑色飾條延展至兩側尾燈的上方，橫向拉伸了該車的視覺寬度，更加富有運動範兒。另外，黑色後槓的下方添加了與車身同色的飾板，為新車添加了一定的層次感。

　　發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智慧節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

　　按鍵位於空調面板左上角的位置上，直接按壓按鍵後開啟自動啟停功能，指示燈將隨之亮起，再次按壓便會關閉自動啟停功能，指示燈隨之滅掉，此功能每次駕駛時都需要手動關閉。

　　開啟自動啟停功能後，遇到車輛臨時停車時，腳一直踩住剎車後，會自行暫時關閉發動機，自動熄火。而鬆開剎車後，發動機會重新啟動，以此來減少臨時停車所帶來的燃油損失，降低油耗，提高經濟性。被經常使用在等待紅綠燈的時候。在遇到紅燈，或者是路口車輛停止時，自動啟停系統在系統檢測到車輛空轉沒有掛擋，車輪轉速停止，電池有足夠電量再次啟動後，發動機才會自動停止轉動。等到綠燈亮的時候，發動機能夠快速啟動，駕駛員能夠馬上踩油門起步，車輛快速開始運動，在這整個啟停過程中，車輛的檔位也一直在D檔狀態。