1、我們在考試的時候,要注意的事情很多,特別是是對車輛的控制一定要穩定,不要出現慌亂,考試全程時速把握在30公里左右,期間不準踩急剎車,不許前後溜車,這個很重要。
2、科三的考試難點就在於細節的管理嚴格,我們在駕駛汽車的時候要穩步的開始,汽車的行駛要路況調節,但是基本上車在行駛中,發動機轉速不得超過2500轉,這是基本的要求。
3、科三考試對於檔位的要求很高,而且要求必須準確的更換檔位,這點我們在開始的時候一定要頭腦清醒,大家記住【1擋】起步後要在15秒內【掛2擋】,防止轉速高,不然就會被掛科了。
4、科三的細節方面有很多,特別是一些規範操作大家必須記住,不然會吃大虧,我們要記住的是大家在開轉向燈時,必須等3秒後再打方向盤,這樣才是規範動作,千萬不要操作出錯。
5、大家在科三考試的時候,一定要注意自己的剎車減速的情況,這點是考試的一個關鍵方面,我們的車速必須降至5公里以上,還有一定要記住千萬不可以小於5公里。
6、大家在考科三的時候,我們在考試中絕對不能壓【雙黃線】和【黃線】以及【實線】,也要注意不能長時間騎線行駛,這些都必須提高警惕,考試的時候仔細聽到語音提示,然後開始操作。
1、首先上車準備工作很重要,重點檢查各個細節,上車先系安全帶,調整座椅,後視鏡,輕踩剎車和離合,找找感覺,因為每一輛車的剎車和離合都有所不同,有的離合器高,有的低,只有考試前多瞭解下這輛車,考試時才不會有陌生感。
2、倒車入庫要控制好離合器。
3、倒車入庫還要掌握好點位。
4、側方位停車要注意不要壓線,還要注意不能忽略轉向燈。
1、答題只有一個原則——安全,怎麼做安全就怎麼做。
2、判斷題中遇到緊急情況所有過激行為都錯,比如急踩(用力踏)油門(制動),急轉方向,選擇題中類似的答案都錯。
3、能讓行的都讓行,能幫助的都幫助,能避讓就避讓,只要不搶、不急都對。
4、搶救傷員一個原則先救人,救人一個原則先止血。
5、無標誌無燈無警路口,按照讓右路——讓左轉——讓直行的順序判斷。
6、車輛變換位置都要開轉向燈,唯一一個不開的就是進環島(轉盤)。
1、找準點位很關鍵:每個人身高體格不盡相同,自然而然點位也就不同。例如直角轉彎要看車前蓋,當蓋線時立即打死方向盤,高個還沒看到蓋線就要打,矮個則要超過了才能打。要根據自己的身高來靈活調整,多做嘗試,找到合適的點位。
2、調整座椅很關鍵:姿勢和座位調節不同也影響看點,尤其是坡道定點停車和起步,對同一參考 ...
1、找準點位很關鍵:每個人身高體格不盡相同,自然而然點位也就不同。例如直角轉彎要看車前蓋,當蓋線時立即打死方向盤,高個還沒看到蓋線就要打,矮個則要超過了才能打。要根據自己的身高來靈活調整,多做嘗試,找到合適的點位。調整座椅很關鍵:姿勢和座位調節不同也影響看點,尤其是坡道定點停車和起步,對同一參考點,座位靠 ...
1、轉速不能大於2000,慢松離合起步。
2、起步時間不能超過10秒,起步時要平穩起來,不能闖動。
3、踩離合只能在起步、加檔、減檔、停車時用,踩的時間不能超過5秒,遇到狀況要稍微減速時,只踩剎車別踩離合,以避免脫檔行駛。
4、左拐右拐掉頭靠邊停車,等考試專案的語音提示發出後,先打轉向燈,變更 ...
1、首先上車準備工作很重要,重點檢查各個細節,上車先系安全帶,調整座椅,後視鏡,輕踩剎車和離合,找找感覺,因為每一輛車的剎車和離合都有所不同,有的離合器高,有的低,只有考試前多瞭解下這輛車,考試時才不會有陌生感。
2、倒車入庫要控制好離合器。
3、倒車入庫還要掌握好點位。
4、側方位停車要注意 ...
1、倒車入庫
難點:看點位以及準確把握打方向的時機,時機不準確容易造成車輛壓線;訣竅:打方向盤宜早不宜遲。打早了在後面入庫的時候還有機會修正,可以通過後視鏡判斷車身的距離來調方向,但是打晚的話就直接壓線了。控制好離合器。將離合器控制到一個合適的位置就穩住不動了。期間不要抬得過快,也不要一直往下壓,不然 ...
1、直角轉彎:
(1)首先,調整車體離右側邊線30公分左右的距離,然後直行。
然後當你從左面的後視鏡(倒車鏡)的下面邊緣和車垂直的那條邊線重合時,打緊方向盤。
(2)當過了後視鏡鏡角以後正常行駛就可以了。
2、側方停車:
(1)首先在右邊起點,半離合狀態下把車倒入一個畫好的標線裡,然後 ...
1、換擋要迅速。科三有個百米加減檔的操作,每個檔位都有對應的速度區間,因此,換擋必須要迅速且不能低頭看。路考要求駕駛員時刻關注路況資訊,可能低頭的一瞬間就會有車輛突然竄出來,容易造成危險。另外速度必須與檔位相匹配,不然的話容易造成汽車震動,行駛不穩定,考試也會扣分的。
2、要時刻關注路況。在行車時,要 ...