秦朝修的渠是靈渠，古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運河、湘桂運河，是古代中國勞動人民創造的一項偉大工程。位於廣西壯族自治區興安縣境內，於公元前214年鑿成通航。靈渠流向由東向西，將興安縣東面的海洋河和興安縣西面的大溶江相連，是世界上最古老的運河之一，有著“世界古代水利建築明珠”的美譽。
靈渠水系由北南兩渠組成。北渠俗稱湘江新道，全由人工開鑿而成，大致與湘江故道略成平行，渠槽在田疇間，其水位高過湘江故道，湘江水在分水塘經鏵嘴分流和大小天坪壩引流後，約7分水流入北渠，在高塘村與湘江故道相會，全長3.25公里，最大引流量為12立方米每秒。南渠自南陡口起，過嚴關，流至溶江鎮老街的靈河口入灕江，全長約33.15公里，南渠引湘江水約3分，最大引流量為6立方米每秒。
秦朝鄭國修的渠是鄭國渠，是中國歷史上有名的水利建築，是最早在關中一帶修建的大型水利建築，對於關中一地的發展作出了巨大的貢獻，鄭國渠最早是在戰國末年的時候由秦國開鑿的，整個工程由韓國水共鄭國主持，大約耗時10年。
鄭國渠西引涇水，東引洛水，綿延300多里，鄭國渠利用關中平原地帶西北高東南低的特點，自然的分佈在了最需要灌溉的地區，最大程度的提高了灌溉面積，同時還是完全自流灌溉，無需手工操作，受到鄭國渠灌溉的良田多大四萬餘頃。鄭國渠利用涇河泥水來灌溉天地，使得當地原先的鹽鹼地變成了一片沃野，糧食產量大大增加，使得關中成為了天下糧倉，正好為秦國之後一統天下做好了最後的物質準備。可以說鄭國非但沒有達成削弱秦國的目的，還大大增強了秦國的國力，值得諷刺的是，修完鄭國渠之後，沒有多少年，秦國攻伐天下，最先被滅的就是韓國。
秦始皇修的渠叫靈渠，又名湘桂運河、興安運河，位於廣西桂林市興安縣境內，是世界上最古老的運河之一，是目前所知世界上最古老的盤山渠道，也是中國古代著名的水利工程。
它開鑿於秦代，溝通長江水系的湘江和珠江水系的灕江，自古以來是嶺南與中原地區之間的水路交通要道。秦始皇掃滅六國後，為運送征服嶺南所需的軍隊和物資，便命史祿開鑿河渠以溝通湘漓二水。運河在秦始皇二十年（前219年）至二十三年（前215年）修成，初名秦鑿渠，後因灕江的上游為零水，故又稱零渠、澪渠。唐代以後，方改名為靈渠，但也俗稱為陡河。它自貫通後，二千多年來就一直是嶺南與中原地區之間的水路交通要道。歷史上各朝代都對靈渠進行過修葺，有記載且規模較大的便有23次。1936年隨著粵漢鐵路、湘桂鐵路、湘桂公路的建成通車，靈渠航運逐漸停止。1958年，三里陡水利閘壩建設後，靈渠斷航。此後渠道也因年久失修而淤塞，兩側堤岸多處崩塌。中華人民共和國成立後進行了大規模整修，恢復了傳統風貌，但目前只以農業灌溉和城市供水為主。