可以拍到，但不是很清晰。
交警所使用的測速器一般是由雷達測速頭、攝像機和閃光燈組成的。雷達測速頭是透過向過往車輛發出電磁波工作的，質量一般都經過國家行政部門檢驗檢測透過的，更加嚴格的會按美國聯邦通訊委員會標準執行生產。在使用過程中，可以拍到駕駛人的側面。
1.AR 實景導航是透過手機攝像頭將真實道路場景顯示在螢幕上，並結合導航將道路指示圖示疊加在螢幕上，使使用者真正體驗到了，真實場景導航。使用者規劃導航路線後，透過在導航介面切換“導航模式”至“AR”模式後，即開啟AR實景導航；
2、高德導航採用優秀的3D繪圖機制，更加先進的3D渲染，讓人感嘆大氣爽快。真實反映道路實景，更好的引導使用者正確行車。3D地圖資料覆蓋52個主要城市街區，全國上千個地標性建築3D實景展現，並可以360度全景觀看；
3、透過高德導航的雲同步功能，將本地“我的導航”中收藏夾、歷史記錄、攝像頭等全部內容同步儲存在雲端伺服器上。使用者在更換其他裝置或者重新安裝軟體後，透過登入個人賬戶，選擇同步即可以將資料從雲端下載到本地；同時也可以將本地資料同步到雲端，使本地與雲端內容保持一致。
會拍摩托的，現在的電子眼抓拍不是老式的那種了。老式的由於摩托車車身小，切割磁感線不明顯。容易造成漏拍，現在的是電子眼虛擬區域抓拍。捕獲率到99.9%以上。電子眼拍摩托車需要兩張照片才算成立違章。
移動測速是一種測速的方式。
路邊停的測速車使用的可移動測速儀，可以自由調解方向，可以從不同的方向對超速車輛進行拍攝。既可以拍後牌照也可以拍前牌照，具體的區別只不過測速車停放的位置和測速儀的方向不同。
在實際操作中，大多采取拍攝後牌照的方法，如果採用拍前牌照的方法，當車輛比較多的時候，可能抓拍不到真 ...
移動測速系統分為：雷達和鐳射測速。
運用的原理是多普勒頻移。
多普勒效應是為紀念克里斯琴·多普勒·約翰而命名的，他於1842年首先提出了這一理論。主要內容為：物體輻射的波長因為光源和觀測者的相對運動而產生變化。在運動的波源前面，波被壓縮，波長變得較短，頻率變得較高 。
多普勒頻移：當運動在波源 ...
移動測速電子狗是可以監測到移動的電子測速的，電子狗是用雷達探測器進行測速的。
其工作原理就是靠接收測速雷達儀器工作時發出的電磁波而實現預警的移動測速靠發射雷達波偵測，因此能有效監測到移動測速。但在實際使用中，偵測的距離根據會根據路況、產品的不同以及天氣等因素影響，導致偵測距離不一致。
雷達測速的主 ...
汽車商業險是為被保險人或者其允許的合法駕駛人提供在行車過程中的各種保障，具體保險責任以投保的商業險險種為準。
汽車商業險雖然不是強制投保，若車主需要更全面的保障，通常需要配置車損險、第三者責任險、全車盜搶險、不急免賠險等。在車輛出險後，保險公司需要根據投保的保險條款承擔起相應的理賠責任。 ...
電子眼能拍到開車打電話的，開車打電話是違法行為，一般是扣兩分罰200的一個處罰。
“電子眼”又稱“電子警察”，是“智慧交通違章監攝管理系統”的俗稱，1997年在深圳研製成功後開始逐步推廣使用，電子眼是透過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通訊、計算機等多種技術，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、 ...
1、路口只有一個方向有攝像頭，能拍該車道的闖紅燈違章行為，對面車道的就很難監控了。
2、目前，路口的影片裝置每次採集闖紅燈違法資訊很謹慎，需要“三堂會審”，也就是說，認定一輛車闖紅燈，會有三張照片佐證。電子眼拍攝闖紅燈的3張照片分別為：一張是車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。 ...
不能。只能是省內的才可以加入集團虛擬號。
可透過的辦法：1、到移動營業廳加移動集團號，要帶身份證，還要告知加入哪個集團網，
2、告知一個已加入集團網的手機號碼全號，這樣移動營業廳就可以加入了。
3、電話撥打10086人工服務進行開通。 ...