流動測速器測速有的拍的是前牌照，有的拍的是後牌照。測速儀用來測量車輛的行駛速度。常用的測速儀有雷達測速儀和鐳射測速儀兩種。其中，雷達測速儀的測速原理為多普勒效應；鐳射測速儀的測速原理為鐳射測距。
固定式測速儀主要相關執行部門對車輛進行超速罰款用的，該類測速儀一般都是帶拍照功能的，透過將雷達與攝像機結合，雷達觸發攝像機對超速車輛進行抓拍以便做處罰證據之用。另外還有類固定式測速儀會帶個顯示屏，會顯示經過車輛的車輛資訊及其速度值，是否超速等資訊。
流動測速器測速有的拍的是前牌照，有的拍的是後牌照。測速儀用來測量車輛的行駛速度。常用的測速儀有雷達測速儀和鐳射測速儀兩種。其中，雷達測速儀的測速原理為多普勒效應；鐳射測速儀的測速原理為鐳射測距。
固定式測速儀主要相關執行部門對車輛進行超速罰款用的，該類測速儀一般都是帶拍照功能的，透過將雷達與攝像機結合，雷達觸發攝像機對超速車輛進行抓拍以便做處罰證據之用。另外還有類固定式測速儀會帶個顯示屏，會顯示經過車輛的車輛資訊及其速度值，是否超速等資訊。
移動測速系統分為：雷達和鐳射測速。
運用的原理是多普勒頻移。
多普勒效應是為紀念克里斯琴·多普勒·約翰而命名的，他於1842年首先提出了這一理論。主要內容為：物體輻射的波長因為光源和觀測者的相對運動而產生變化。在運動的波源前面，波被壓縮，波長變得較短，頻率變得較高 。
多普勒頻移：當運動在波源後面時，會產生相反的效應。波長變得較長，頻率變得較低 。波源的速度越高，所產生的效應越大。根據光波紅移的程度，可以計算出波源循著觀測方向運動的速度。
1.AR 實景導航是透過手機攝像頭將真實道路場景顯示在螢幕上，並結合導航將道路指示圖示疊加在螢幕上，使使用者真正體驗到了，真實場景導航。使用者規劃導航路線後，透過在導航介面切換“導航模式”至“AR”模式後，即開啟AR實景導航；
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