高速路上有兩種測速方式。
雷達微波測速：其原理是用各種頻率的微波打到你的車上，根據反射時間來測算車的速度，可分固定式和移動式兩種，移動式就是常見的隱蔽在路邊的機動測速雷達及裝在警車上的測速雷達，固定式一般安裝在橋樑和十字路口、隧道等危險地段。雷達測速常用於高速公路、國道線及城市周邊地帶。
磁地感應圈測速：其原理是在路面埋設2條壓力感應器，根據前後輪壓過感應器的時間來判斷車速。常見於國道線和城市的紅綠燈處。此測速點非常容易識別，就是電線杆式的，行駛過程中，依靠肉眼就可以遠遠的看到拍照點，尤其在夜間，還有很亮的探照燈開啟。當看到電線杆式拍照點時，只要踩剎車，減緩車速就可以了。
總之，建議車主遵守交通規則，不要超速，違反交通規則是很危險的。而且，一旦被拍照，就得交罰款，還得到管轄超速的那段路的交警部門交罰款，而且交了款還不能及時傳回本地，對車輛審驗、過戶等都有影響的。
在高速公路上的測速，一般都有定點測速、流動測速和區間測速，一般在高速公路上行駛的時候，由於考慮到超車的因素，因此只要不超過高速公路路牌上所規定的車速的10%就不算超速。
違章和超速的區別在於違章拍照違章了會被罰款，測速拍照如不超速不會被罰款。違章拍照，是指在交通中用電子眼違章拍照，工作原理是電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，透過感測器將訊號採集到中央處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）。
高速上監控攝像頭按功能分一般有兩種：
1、一種是普通攝像頭，專門拍違反線路行駛的，例如壓線、走救援通道；
2、另外一種是專門拍測速的。其中拍測速的監控攝像頭系統成本較貴，從成本角度看，並非所有的監控都可以拍測速，但測速的攝像頭具備了普通攝像頭的功能；
3、超速拍照和監控拍照是採用的兩種不同的攝像機。一般攝像頭分兩種，一種是高畫質的，主要負責違章拍照，因為能將機動車的車牌號，司機大約長相都能拍的清楚；當汽車闖紅燈或者超速等違規行為就會被拍到。交警依此照片進行罰款。這種高速高靈敏攝像機和閃光燈有感應裝置。
在國內最常見的雷達測速攝像頭通常安裝在高速路、環線的上方，叫做單車道雷達測速抓拍系統，它的原理如下：
車子朝著無線電波方向前進，其反彈的率頻會增加，車子朝著無線電波傳送的反方向前進，其反彈的率頻會減小速度偵測裝置（即警方所使用的測速雷達）所應用的原理，就是可以偵測到發射出現的無線電波，及反彈回來的無淺電波其間的頻率變化。由這兩個不同頻率的差值，便可以依特定的比例關係，而計算是該波所碰撞到物體的速度。