方法、步驟：
1、斷開電源，檢測變壓器後面的保險絲，如果保險絲沒被擊穿，把保險絲擰回去；
2、把穩壓器的兩個側面的螺絲擰開來，將藍色的鐵蓋子放到一邊去；
4、透過肉眼觀察，發現電源開關裡側的一根電線斷開；
5、用電烙鐵把斷了的那根電線接上；
6、電線接上之後，將穩壓器通電，開啟電源開關指示燈亮，然後把那藍色的鐵蓋扣上，擰上螺絲就可以用。
方法、步驟：
1、斷開電源，檢測變壓器後面的保險絲，如果保險絲沒被擊穿，把保險絲擰回去；
2、把穩壓器的兩個側面的螺絲擰開來，將藍色的鐵蓋子放到一邊去；
4、透過肉眼觀察，發現電源開關裡側的一根電線斷開；
5、用電烙鐵把斷了的那根電線接上；
6、電線接上之後，將穩壓器通電，開啟電源開關指示燈亮，然後把那藍色的鐵蓋扣上，擰上螺絲就可以用。
電動車有電不走，主要有以下幾個方面有問題：
1、控制器問題；
2、電機故障，電機霍爾元件損壞。
3、線路故障，檢測控制器的三根連線是否導通；
4、剎車斷電線褲或者開關故障，電動車為了保護電機控制器在剎車時不受衝擊和使用EABS剎車，設定了剎車斷電功能，一般的使用剎把上的開關或者腳剎上的斷電開關控制，當線路短路，或者剎車斷電開關損壞的時候，電動車就會出現有電不走。直觀可以觀察電動車的剎車燈是否點亮，點亮的話，更換剎車開關或者檢查剎車部分的線路即可。
1、進氣系統方面：
（1）進氣歧管或各種閥洩漏。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。
常見原因有：進氣總管卡子鬆動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再迴圈（EGR）閥關閉不嚴等。
（2）節氣門和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
常見原因有：節氣門有油汙或積炭；節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭；怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥有油汙、積炭。
（3）怠速空氣執行元件故障。
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。
常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡；怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或髮卡。
（4）進氣量失準。
控制單元接收錯誤訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。
常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
2、燃油系統方面：
（1）噴油器故障。
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。
常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
（2）燃油壓力故障。
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。
（3）噴油量失準。
各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。
具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力感測器）故障；節氣門位置感測器故障；節氣門怠速開關故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；氧感測器失效；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。