空氣流速與壓強的關係

　　物體所受壓力的大小與受力面積之比叫做壓強，壓強用來比較壓力產生的效果，壓強越大，壓力的作用效果越明顯。

　　壓強與空氣流速的關係空氣流速越大壓強越小，空氣流速越小壓強越大。

　　1726年，伯努利透過無數次實驗，發現了“邊界層表面效應”：流體速度加快時，物體與流體接觸的介面上的壓力會減小,反之壓力會增加。

　　為紀念這位科學家的貢獻，這一發現被稱為“伯努利效應”。伯努利效應適用於包括氣體在內的一切流體，是流體作穩定流動時的基本現象之一，反映出流體的壓強與流速的關係。

　　比如，管道內有一穩定流動的流體，在管道不同截面處的豎直開口細管內的液柱的高度不同，表明在穩定流動中，流速大的地方壓強小，流速小的地方壓強大。這一現象稱為“伯努利效應”。

　　伯努利效應的應用舉例飛機機翼、噴霧器、汽油發動機的汽化器、球類比賽中的旋轉球等。

　　p+1/2ρv2+ρgh=C，這個式子被稱為伯努利方程。式中p為流體7a686964616fe59b9ee7ad9431333431363536中某點的壓強，v為流體該點的流速，ρ為流體密度，g為重力加速度，h為該點所在高度，C是一個常量。它也可以被表述為p1+1/2ρv12+ρgh1=p2+1/2ρv22+ρgh2。這是在流體力學的連續介質理論方程建立之前，水力學所採用的基本原理，其實質是流體的機械能守恆。即：動能+重力勢能+壓力勢能=常數。其最為著名的推論為：等高流動時，流速大，壓力就小。需要注意的是，由於伯努利方程是由機械能守恆推匯出的，所以它僅適用於粘度可以忽略、不可被壓縮的理想流體。伯努利定理在水力學和應用流體力學中有著廣泛的應用。而且由於它是有限關係式，常用它來代替運動微分方程，因此在流體力學的理論研究中也有重要意義。

　　空氣流速越大壓強越小，空氣流速越小壓強越大。該理論是伯努利在1726年透過無數次實驗後所發現的，又被稱為“邊界層表面效應”、“伯努利效應”。

　　伯努利效應被廣泛應用於生活中，例如：在列車站臺上都劃有安全線。這是由於列車高速駛來時，靠近列車車廂的空氣將被帶動而運動起來，壓強就減小，站臺上的旅客若離列車過近，旅客身體前後出現明顯壓強差，將使旅客被吸向列車而受傷害。