1、空調低壓閥門的作用是為了操作和維護方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。
2、安裝時應注意使管路中介質的流向與閥休上所示箭頭的方向一致。
3、為了防止閥後壓力超壓，應在離閥出口不少於4M處安裝一個減壓閥。
1、最主要的是用於內外機的連線，它可以使內氣和外機形成一個完整的封閉系統。
2、冷媒可以在這個系統內進行迴圈。通常粗的管道是走氣態的冷煤，細的管道是走液態的冷煤。
3、冷媒從哪個管進哪個管書，要看空調具體的模式。熱的時候冷媒是從外機經過粗的管子進入內機，再經過細的管子回到外機的冷凝器，壓縮機。製冷的時候，冷煤是從外機的細的管子進入內機，又從粗的管子回到外機。
1、對於這種情況的解決方法是新增氟利昂,可以緩解。空調低壓管結霜有可能是三種情況造成的:空調開機時候的正常情況或者是氧氣濃度低導致,也有可能是缺少氟利昂。
2、正常的結霜，空調器在開始執行時，由於冷凝溫度和冷凝壓力都較低，毛細管供液量低於正常值，使蒸發壓力隨之降低，因此引起低壓供液管出現結霜現象。但這種結霜到融化只是一個短暫過程，一般在壓縮機執行後就開始結霜，5分鐘內整個結霜融化過程全部結束，空調器進入正常運轉，
3、缺氟，空調器缺少製冷劑時，低壓供液管會出現結霜現象，這是一種典型的故障現象。此種現象表現於從空調器開始運轉，低壓供液管就開始結霜，而且當壓縮機運轉10多分鐘後還不消失。引起缺氟的原因，對於使用多年的空調器，可能是正常現象，只要新增製冷劑就可以了。對於才使用兩三年或剛安裝不久就出現缺氟現象，則是製冷系統洩漏所致。
4、製冷系統區域性堵塞，堵塞點一般在過濾器出口或毛細管進口比較多見。由於系統內發生區域性堵塞而產生節流效應，使節流後的壓力低於空調工作的正常值，引起供液管結霜
低壓管結霜有正常的結霜和不正常的結霜。正常的結霜就是空調在執行的時候，因為冷凝溫度和冷凝的壓力都低，毛細管供液量低於正常值，所以讓蒸發壓力也隨著變低，所以出現低壓管結霜的現象，但這種結霜，一般都會短時間再融化，時間在5分種左右。 ...
高壓閥是公稱壓力在10、0至80.0 兆帕的閥門。中壓閥是公稱壓力在2、5至6、4 兆帕的閥門。低壓閥是公稱壓力小於1、6 兆帕的閥門。
閥門是用來開閉管路、控制流向、調節和控制輸送介質的引數的管路附件，是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流洩壓等功能。
閥門 ...
捷豹空調低壓管介面，位於捷豹機器蓋子下方，捷豹發動機艙的裡面，捷豹防凍液水箱與變速箱中間的位置處，找到捷豹空調低壓管介面，具體的操作步驟如下：
1、開啟捷豹的駕駛員度車門。
2、拉動捷豹的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋回開關。
3、向上掀起捷豹的發動機引擎蓋。
4、用支撐杆支撐起捷豹的發動機 ...
1、將製冷劑壓縮，使其溫度升高、壓力升高，此時製冷劑溫度高於環境溫度，利用風冷的方式，對製冷劑進行冷卻。
2、透過減溫減壓裝置，製冷劑的溫度降低、壓力下降，此時製冷劑的溫度低於環境溫度，空氣透過換熱器與製冷劑進行熱交換，空氣溫度降低，吹到車裡。 ...
空調系統是用人為的方法處理室內空氣的溫度、溼度、潔淨度和氣流速度的系統。
作用：
1、可使某些場所獲得具有一定空氣質量的空氣，以滿足使用者對生產過程的要求；
2、可以調節某一區域內空氣的溫度、溼度，使其滿足人們的感官需求；
3、可以改善勞動衛生，減少不必要的人工勞動力；
4、可以改善室 ...
冷凝器的作用，主要作為冷媒的降溫工作。將從壓縮機排出的高壓高溫的冷媒氣體進入室外側的冷凝器盤管，由風扇所帶動的室外溫度的氣流進行冷卻，使冷媒從高壓高溫的氣態冷媒，變成高壓常溫的液體冷媒，此時冷凝管出口溫度約在35到45度之間，最佳的溫度在40度以下。然後這冷媒進入膨脹閥或毛細管進行降壓降溫。在冷凝器內製冷 ...
汽車空調的蒸發器也可以被稱為蒸發箱，這其實是一種熱交換器。製冷劑進入蒸發箱後，會膨脹吸熱，這樣蒸發箱就會被冷卻，此時鼓風機吹來的風會經過蒸發箱，這樣空調出風口就會吹出冷風了。蒸發箱起到冷卻鼓風機吹來的風的作用。
汽車空調的製冷原理其實是很簡單的，按下ac按鍵後，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮 ...