表示通訊故障或過電流保護。空調即空氣調節器，是指用人工手段對建築或構築物內環境空氣的溫度、溼度、潔淨度、流速等引數進行調節和控制的裝置。
大部分空調利用冷媒在壓縮機的作用下，發生蒸發或凝結，從而引發周遭空氣的蒸發或凝結，以達到改變溫、溼度的目的。
當灰塵達到一定程度積累的時候，空調會有一個塵滿的指示燈提示。
這時候就是要給空調清理灰塵了，你也可以根據自己的使用情況定期清理一次。
清理掛機之前，將空調電源插頭拔下。在修理各種用電器的時候，這種安全常識是必備的。
掛機空調的兩側都可以看到有一條縫隙，這條縫隙是可以開啟的。
將兩端都輕輕開啟，基本用手就可以做到。
然後可以將空調蓋子輕輕掀開，你會發現兩張過濾網。灰塵就沉積在這兩張過濾網上。
將其輕輕取下來，注意有卡口的位置朝下（安裝的時候注意安裝的方向）。
將其取下之後，用肥皂水清洗濾網，然後將水晾乾或者用吸水布吸乾。
將濾網安裝上去，注意安裝方向。一切迴歸原狀之後，連線電源。
這時候開啟空調，風力會比之前有所提高。而且塵滿的提示也消失了。
1、製冷劑不足。製冷劑不足是造成空調不製冷比較常見的原因，可以在空調運轉時，檢視空調外機是否正常運轉，並且在空調運轉幾分鐘後，用手觸控外機內的銅管，如果銅管沒有出現升溫的情況，就說明空調製冷劑不足。
2、電壓不穩。空調正常運轉需要保證穩定的電壓，當電壓出現不穩定或電壓過低時，空調的正常運轉會受到極大影響。尤其在夏季傍晚用電高峰期，經常會出現電壓不夠的現象，空調就無法進行正常製冷。
3、散熱器未清洗。空調製冷的原理是將室內的熱氣透過散熱器轉移到外面，如果平時沒有對散熱器進行定期清洗，上面積存大量的灰塵或其它垃圾時，會導致散熱器無法正常散熱，空調製冷的效果就會大大降低甚至不製冷。
1、空調顯示e7是一種模組故障，這種問題具體表現為模式衝突、電路板塊，造成無法通訊。
2、就需要先檢查電機能否正常執行，與其他連線部分是否產生接觸不良的問題。再去檢查啊水位感測器有沒有出現問題，若是水位到，而電機不執行，就是電機的問題。也有可能是開路，最後需檢測電腦版。 ...
空調不製冷的原因有很多，常見的原因及解決方法有以下幾點：
1、空調使用年限已到，正常使用壽命已過，空調老化。空調等大型的家用電器一般的使用壽命都是再15到20年之間（具體使用年限可以看產品的說明書），過了這個年份的空調不製冷，一般就是這個原因。解決方法：換臺新的空調。
2、製冷劑不夠，也就是平時我 ...
1、製冷劑不足。當製冷系統中迴圈制冷劑不足時，高、低壓側的壓力值均會比正常時低，且從觀察窗內可看到氣泡流動。此時，在檢查空調不製冷系統無洩漏後，應新增適量的製冷劑。
2、製冷劑過多。如充注的製冷劑量超過製冷系統的正常容量，必然使冷凝器內液體制冷劑增加，從而減少了散熱面積，使冷卻效率降低。
3、製冷 ...
1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量洩露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案 ...
1、製冷劑不足。製冷劑不足是造成空調不製冷比較常見的原因，可以在空調運轉時，檢視空調外機是否正常運轉，並且在空調運轉幾分鐘後，用手觸控外機內的銅管，如果銅管沒有出現升溫的情況，就說明空調製冷劑不足。
2、電壓不穩。空調正常運轉需要保證穩定的電壓，當電壓出現不穩定或電壓過低時，空調的正常運轉會受到極大影 ...
如果汽車的空調不製冷了，那可能是壓縮機壞了，也有可能是壓縮機離合器壞了。
汽車空調在製冷時壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機執行。
壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內，製冷劑在蒸發箱內不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱。
鼓風機吹來的風要經過蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以 ...
1、製冷劑不足。當製冷系統中迴圈制冷劑不足時，高、低壓側的壓力值均會比正常時低，且從觀察窗內可看到氣泡流動。此時，在檢查空調不製冷系統無洩漏後，應新增適量的製冷劑。
2、製冷劑過多。如充注的製冷劑量超過製冷系統的正常容量，必然使冷凝器內液體制冷劑增加，從而減少了散熱面積，使冷卻效率降低。
3、製冷 ...