節氣門出現故障時，症狀如下：發動機抖動、怠速不穩、點火困難、油耗增加。
節氣門的組成部分主要包括：節流閥、電磁驅動器、電位計、控制器、旁通閥。
節氣門故障可以分為兩種：配件故障和節氣門過髒。
一、配件故障：
配件故障多指的是節氣門氧感測器出現故障，氧感測器出現故障多是使用劣質燃油造成的，尤其是摻加了硫的燃油。
不過這種情況很少發生，如果發生的話，建議同時檢查一下三元催化器。
這種情況下，可以進行更換氧感測器，並使用質量較好的燃油。
二、節氣門過髒：
在多風沙的環境行車或者較差的駕駛習慣都是節氣門變髒的原因，節氣門過髒會引起節氣門開度過低，進而導致一系列問題。
這種情況下，可以使用質量較好的機油，還有就是養成一個良好的駕駛習慣，並且要注意對節氣門的保養。
去4S店，進行節氣門清洗，並且調節節氣門開度的話，價格在20元到200元之間不等。
節氣門故障很大程度上是節流閥內積碳造成的，出現問題的節流閥內部都是燃燒不充分產生的黑色碳粉。而節氣門使用時間過長、車主的不良駕駛習慣都是積炭的成因。
節氣門故障一般會導致：
1、車子不能啟動，或啟動後踩油門節氣門裡面不回位。
2、冒黑煙，耗油大。
3、怠速高、加速不順暢。
節氣門是控制發動機進氣量，根據電腦訊號，調節汽油和氣體的混合比，從而讓汽油充分燃燒，產生動力的控制部件。其實司機每次踩油門不是踩的油，而是“氣”，透過踩壓油門和換擋把一定量的空氣壓入發動機內。
1、發動機汽缸內部有積碳，經過一定使用時間發動機內部必須會積累積碳，這些積碳本身會導致發動機設計引數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況，發動機故障燈也就亮起來。
2、解決方法：清理發動機氣缸內部積碳。
1、節氣門位置感測器出現故障時，會導致發動機怠速運轉不正常(如怠速過高或過低、怠速不穩、怠速易熄火)或發動機加速不正常(如加速時發動機發抖、加速反應遲滯等)，有時也會導致發動機在運轉中出現間歇性抖動等現象。節氣門是易損件，需要經常更換。
2、節氣門位置感測器的常見故障有:(1)怠速開關短路或斷路;(2 ...
清洗節氣門後故障燈亮的解決方法：到4S店將線路重新檢查後，用電腦初始化一下節氣門即可解決故障。這是因為在安裝回去時，節氣門位置感測器線路沒有接好，或者是節氣門沒有完全回位時，就點火啟動車輛，從而造成感測器訊號異常。
節氣門屬於進氣系統上方的一個部件。其主要功能是控制進氣量。它對應的變數是踩了多少油門的 ...
1、汽車節氣門髒了在加油的時候會出現油門卡滯的現象，同時也會影響汽車的提速，提速慢油耗高，在怠速踩油門的時候轉速上升比較慢，開車中途鬆油門的話，車速下降比較明顯。
2、汽車的節氣門髒了還會影響發動機的進氣，嚴重的情況下會出現怠速熄火抖動的現象。
在日常的駕駛過程中需要對汽車的節氣門進行清洗，一般2 ...
1、故障檢測方法，節氣門的作用是控制發動機的進氣流量，決定發動機的執行工況。駕駛員透過操作加速踏板來操縱節氣門開度。
2、加速踏板和節氣門的連線方式有兩種：剛性連線和柔性連線。傳統油門採用剛性連線，即透過拉桿或拉索傳動連線加速踏板和節氣門的機械連線方式，因此節氣門開度完全取決於加速踏板的位置，即駕駛員 ...
1、會亮。
2、一般來說，發動機的做工依靠汽油的噴射點火燃燒進行。在汽油的燃燒過程中，需要空氣，而節氣門則是安裝在空氣濾芯與發動機進氣門之間，透過發動機電腦控制節氣門的開啟程度來控制進入的空氣量。
3、當空氣進過空氣濾芯過濾以後，仍然有部分灰塵或者小顆粒的雜質，長此以往，在節氣門的表面堆積，會導致 ...
造成電子節氣門自學習故障的原因可能有：節氣門過髒或機械故障，未在怠速位置；節氣門電位計故障；蓄電池電壓過低；相關控制單元內故障儲存器記憶體有故障；未關閉所有附件等等。
電子節氣門是汽車發動機的重要控制部件。電子節氣門系統的基本結構有以下幾個部分組成：
發動機。轉速感測器。節氣門位置感測器。節氣門執 ...
如果節氣門壞了，汽車會出現怠速不穩，啟動困難，動力不足，運轉平順性降低等現象。
節氣門被稱為發動機的咽喉，節氣門可以控制進入發動機的空氣量。
當駕駛員踩下油門踏板後，並不是控制噴油量，而是控制節氣門開度。
節氣門開度變大後，進入發動機內的空氣變多，此時，噴油系統就會增加噴油量。
大部分汽車 ...