土壓力可分為靜止土壓力、主動土壓力、被動土壓力三種。
靜止土壓力:當擋土牆靜止不動,土體處於彈性平衡狀態時,土對牆的壓力稱為靜止土壓力。主動土壓力:擋土牆向離開土體方向偏移至土體達到極限平衡狀態時,作用在牆上的土壓力稱為主動土壓力。被動土壓力:當擋土牆向土體方向偏移至土體達到極限平衡狀態時,作用在擋土牆上的土壓力稱為被動土壓力。
土壓力可分為靜止土壓力、主動土壓力、被動土壓力三種。
靜止土壓力:當擋土牆靜止不動,土體處於彈性平衡狀態時,土對牆的壓力稱為靜止土壓力。主動土壓力:擋土牆向離開土體方向偏移至土體達到極限平衡狀態時,作用在牆上的土壓力稱為主動土壓力。被動土壓力:當擋土牆向土體方向偏移至土體達到極限平衡狀態時,作用在擋土牆上的土壓力稱為被動土壓力。
1、拔出機油尺檢查潤滑油黏度,若黏度過大,應進行更換。
2、拆下曲軸箱通風管檢查PCV閥,若堵塞,則是由於曲軸箱通風不良引起,應更換PCV閥。
3、在機油感測器位置安裝機油壓力錶,起動發動機,怠速運轉,觀察機油壓力錶的讀數。
4、若機油壓力達到標準值,說明機油壓力感測器或機油壓力錶故障,應更換。
5、若機油壓力高於規定值,則拆下旁通閥,取出旁通閥彈簧,起動發動機怠速運轉,若此時機油壓力正常,則說明是機油濾清器堵塞、旁通閥開啟困難引起機油壓力過高;若故障現象依舊,則調整限壓閥調整螺栓,此時機油壓力下降,說明是限壓閥調整不當引起的。
6、在缸蓋主油道上安裝壓力錶檢測機油壓力,如果機油壓力過低,則說明主油道到缸蓋之間有堵塞,應修復。
7、對於剛大修好或者新裝配的發動機,轉動曲軸感覺其旋轉靈活性,若轉動時感覺很重,則有可能是由曲軸裝配過緊引起機油壓力過高。
指標型別,是程式語言中的一個物件,利用地址,它的值直接指向存在電腦儲存器中另一個地方的值。由於透過地址能找到所需的變數單元,可以說,地址指向該變數單元。因此,將地址形象化的稱為“指標”。意思是透過它能找到以它為地址的記憶體單元。
在高階語言中,指標有效地取代了在低階語言,如組合語言與機器碼,直接使用通用暫存器的地方,但它可能只適用於合法地址之中。指標參考了儲存器中某個地址,透過被稱為反參考指標的動作,可以取出在那個地址中儲存的值。