簡述配送的特點

　　配送是指物流企業按照使用者訂單或配送協議進行配貨，透過科學統籌規劃，選擇經濟合理的運輸路線與運輸方式，在使用者指定的時間內，將符合要求的貨物送達指定地點的一種方式。

　　配送是指在經濟合理區域範圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的物流活動。 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。

　　1、集貨：將分散的或小批次的物品集中起來，以便進行運輸、配送的作業。

　　2、分揀：將物品按品種、出入庫先後順序進行分門別類堆放的作業。

　　3、配貨：使用各種揀選裝置和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送到指定發貨地點。

　　4、配裝：在單個客戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，將不同客戶的配送貨物進行搭配裝載，充分利用運能和運力。

　　5、配送運輸：即運輸中的末端運輸、支線運輸。

　　6、送達服務：貨物送達後的相關服務。

　　7、配送加工：按照客戶的要求所進行的流通加工。

　　混凝土重力壩是以混凝土作為壩身材料,其結構簡單，施工方便，是一種整體性較好的剛性壩，中、高壩常用這種壩型。目前最高混凝土重力壩285米，重力壩可以做成實體壩身。實體壩重量大、耗料多，易產生過大揚壓力，為此，通常將壩身做成寬縫式或空股式。

　　特點：

　　相對安全可靠,耐久性好，抵抗滲漏、洪水漫溢、地震和戰爭破壞能力都比較強；設計、施工技術簡單，易於機械化施工；對不同的地形和地質條件適應性強，任何形狀河谷都能修建重力壩；在壩體中可佈置引水、洩水孔口，解決發電、洩洪和施工導流等問題；壩體應力較低，材料強度不能充分發揮；壩體體積大，耗用水泥多；施工期混凝土溫度應力和收縮應力大，對溫度控制要求高。