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紅旗h9變速箱是哪國的

紅旗h9變速箱是哪國的

  紅旗h9變速箱是中國的,紅旗h9採用的是7速溼式雙離合變速箱,此款變速箱是一汽自主研發的,具備拓展混合動力機型及四驅機型的能力,為紅旗品牌繼續深耕豪華車市場提供強力保障,其擁有五大技術特點:敏捷響應、高效節能、極致駕駛、平穩寧靜、高度安全。紅旗h9是紅旗H系列C加級豪華旗艦轎車,前進氣格柵採用了直瀑式的中網造型,並使用了分體式的大燈設計,還在中網外沿與中間的紅旗標誌上使用了LED燈帶,並與兩側的LED燈組融為一體,使得新車未來感劇增。動力方面搭載2.0T渦輪增壓加48V輕混和3.0TV6機械增壓兩款發動機,並配備了空氣懸架系統,確保行進間車內乘客的舒適性。

哈弗h9變速箱哪產的

  哈弗H9的變速箱是採埃孚的8AT變速箱,採埃孚公司是德國的。這是採埃孚的8AT變速箱首次搭載在自主品牌車型上。

  哈弗H9,目前在售的最新款為2017款,官方指導價:21.98~27.28萬元,車型定位中大型SUV,動力型別分為汽油與柴油兩種。座椅佈局分為5座與7座兩種。

  車身尺寸方面,長寬高分別為:4856/1926/1900mm,軸距為2800mm。全系匹配適時四驅系統,採用非承載式車身結構,高配版帶有後橋差速鎖。動力方面分為兩種,2.0T直列4缸渦輪增壓高功率與低功率,全系匹配8擋手自一體變速箱。

  附採埃孚介紹:

  採埃孚股份公司(ZFFriedrichshafenAG)總部位於德國Friedrichshafen市,全球500強,是全球汽車行業的合作伙伴和零配件供應商,專業提供傳輸、轉向、底盤系統等汽車零配件。

  1917年,採埃孚正式註冊並設計出第一款標誌。這過去的100多年,“ZF”標誌也基本沒有太多變化。到2000年,採埃孚已經成為歐洲最大的傳動系統供應商。

紅旗h9發動機變速箱是哪國的

  1、國產的。

  2、紅旗H9動力系統將搭載與HS7同款的3.0T V6機械增壓發動機,傳動系統匹配8AT變速箱。另外,H9還將搭載一汽最新研發的2.0T發動機,分為高低功率兩種調校,最大功率分別為180kW、165kW,峰值扭矩分別為380N·m、340N·m,其中低功率版本已經在HS5上使用,傳動系統預計匹配6AT變速箱。據瞭解,全新一代紅旗H9新車定位將高於H7,定位於中大型轎車,勞斯拉斯的設計師的加入,也讓紅旗有了新的元素,預計將於20年5月進行量產。


紅旗l5變速箱的品牌

  紅旗用的是日本愛信的變速箱。變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構,它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成,有些汽車還有動力輸出機構。   主動齒輪、從動齒輪。輸入軸可理解為是與離合器連線的,並在發動機驅動下轉動,固定在輸入軸上的齒輪隨之同步轉動,該齒 ...

紅旗汽車發動機是

  最早是用的德國的690.v8發動機。後改裝美國的488型發動機,現在紅旗L5配備了由我國一汽自主研發的V12發動機。紅旗LS5是紅旗新推出的SUV車型,屬於行政級別豪華座駕,起價為600萬,堪稱國產車中的勞斯萊斯。   紅旗L5,是基於2009年紅旗牌檢閱車專案成功後,中國一汽正式啟動紅旗L平臺產品開發及 ...

紅旗l5發動機是

  紅旗l5發動機是中國的,這款車搭載的發動機是紅旗汽車自主研發的,不僅這款車使用的是自主研發的發動機,紅旗汽車旗下所有的車型使用的都是自主研發的發動機。   隨著汽車生產技術的不斷髮展,紅旗汽車在自主品牌中的地位也迅速的崛起,在國內的汽車市場都佔有一定的分量,紅旗汽車旗下推出的紅旗l5是一款比較有代表性的車 ...

紅旗h5發動機是

  紅旗H5裝配發動機是一汽集團自主研發的,和H7的發動機是一樣的。   紅旗h5,前臉中網採用直瀑式格柵設計,前大燈採用開眼式設計,兩側的霧燈採用長條式設計。搭載1.8T渦輪增壓發動機,並帶有自動啟停功能,最大輸出功率178馬力,最大扭矩為250牛米。匹配6速自動變速箱。   裝載了1.8T發動機+愛信6A ...

at變速箱發明的

  AT變速箱,亦稱自動變速箱,1939年,美國通用汽車公司首先在其生產的奧茲莫比爾轎車上首先使用。自動變速箱是相對於手動變速箱而出現的一種能夠自動根據引擎轉速來換檔的裝置。由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成。汽車自動變速箱常見的有三種型式,分別是液力自動變速箱、機械無級自動變速箱和電控機械自動變速箱。 ...

愛情測試:你是帥哥的菜(圖)

        你是哪國帥哥的菜   獨家撰稿:柚油 星座頻道徵稿通緝令   一方水土養育一方人,也造就了各國男子各不相同的審美標準,來看看你是哪國帥哥的菜吧! ...

愚人節可以撒謊起源於 愚人節為什麼可以撒謊

  愚人節可以撒謊起源於哪國 愚人節為什麼可以撒謊   愚人節來歷很多,眾說紛紜,大致有以下幾種:   1、1582年,法國國王查理九世決定採用新改革的紀年法——格里高利曆(即通用的陽曆),以元旦為一年的開始,改變了過去以四月一日為新年的開端。但一些守舊派反對這種改革,依然按照舊的歷法在這天送新年禮,慶祝新年 ...