等紅燈要不要踩離合器，主要是按照實際情況來決定的。如果紅燈的時間比較長，這時候就可以鬆開離合器，但是要先拉手剎，減到空檔，最後鬆開離合器；如果紅燈時間比較短，這時候就沒有必要送開離合器，可以減至一檔，踩著離合器。
針對手動擋汽車，踩剎車過程中根據行駛速度需要必須踩下離合器。
1、低速時：
手動擋汽車，如果汽車靜止情況下，踩死剎車，離合器不分離。汽車發動機由於無法帶動汽車，會導致發動機曲軸無法運動造成熄火。行進過程中，只要汽車行駛速度高於發動機怠速時相對應此時變速箱檔位傳動比的速度，那麼汽車就不會熄火。
一般根據經驗，1.6排量汽車，1擋怠速行進大約5km/h，如此低的速度下還剎車的話，就很容易造成車輛熄火。長期如此，會造成發動機損壞。
所以低速行進需要剎車時，必須先踩離合器，斷開發動機的動力傳輸，防止發動機熄火。
2、高速時：
需要減速時，如車速高於40以上應儘量帶擋剎車(這樣能有效利用發動機的阻力達到減速的目的，能少磨剎車片，同時還不磨損離合器)，等車速降到40以下後再踩下離合器摘擋或掛入合適的低速擋位。
高速時踩剎車不踩離合器，慢下來以後再踩離合器，以防熄火。
換擋一定要踩離合器,踩住離合就相當於發動機脫離了傳動裝置,就可以進行掛擋。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。
1、不需要踩離合。車速比較快情況遇到轉彎，首先鬆油門，輕踩剎車，把速度放慢下來，然後帶著擋轉彎才是正確做法，如果車速太快轉彎踩離合很有可能會車速更快，從而發生側滑。
2、不過在實際情況中，我們面臨的情況會更復雜，還要根據彎道的大小和路況來進行判斷，但是一定要記住的是，轉彎前要把車速控制好，先制動減速， ...
2檔剎車要踩離合器，一般來說，車輛在速度很慢的時候踩剎車都是要踩離合的。
當某個擋位下車速低於這個速度時發動機就容易熄火，所以在減速時只要當前車速高於這個擋位的怠速車速時就不需要踩離合，換句話說就是在當前擋位下踩剎車時只要發動機轉速不低於怠速就不用踩離合。 ...
摩托車壓彎時不要抓離合，收離合的同時一般會伴隨著剎車。如果在彎道，這樣很容易輪胎抱死摔車。摩托車壓彎時不抓離合的原因：
1、摩托車轉彎，就象腳踏車一樣，先減速，移重心，然後轉方向。
2、轉彎時一般是不捏離合的，只減油門，輕捏或輕踩剎車以減速。
3、如果彎道很急，或者速度不宜較快，那也需要減檔甚 ...
開車點火要踩離合器，為了減小起動機的負荷，同時給點火系統輸出更大的電能，以保證發動機有良好的起動狀態。
如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地 ...
1、不需要踩離合。車速比較快情況遇到轉彎，首先鬆油門，輕踩剎車，把速度放慢下來，然後帶著擋轉彎才是正確做法，如果車速太快轉彎踩離合很有可能會車速更快，從而發生側滑。
2、不過在實際情況中，我們面臨的情況會更復雜，還要根據彎道的大小和路況來進行判斷，但是一定要記住的是，轉彎前要把車速控制好，先制動減速， ...
踩剎車的時候要踩離合器，當不再給汽車油門，車速降低到一定程度後，這時候如果只踩剎車不踩離合的話，車子就會憋熄火。將離合器、車輪、發動機的動力傳遞用齒輪來打個比方，離合器齒輪處於中間，車輪的齒輪在左邊，發動機齒輪在右邊。當車速降下來，離合器還處於結合的狀態，此時發動機還在工作，所以就會繼續將動力傳遞給車輪， ...
針對手動檔汽車，踩剎車過程中根據行駛速度需要必須踩下離合器。
1、低速時：
手動擋汽車，如果汽車靜止情況下，踩死剎車，離合器不分離。汽車發動機由於無法帶動汽車，會導致發動機曲軸無法運動造成熄火。行進過程中，只要汽車行駛速度高於發動機怠速時相對應此時變速箱檔位傳動比的速度，那麼汽車就不會熄火。
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