1、一般火車票是線上和線下分開的,都是一部分發售,所以網上沒了,站上應該還是有票的。網上購票渠道顯示無票狀態,並不會影響火車站的火車票數量。也就是說火車站可能還是有餘票的,具體還是要看火車站的火車票的售賣情況來決定的。
2、火車票的購買渠道為:網際網路訂票、電話訂票、手機客戶端訂票、12306官網訂票助手、視窗訂票。
1、一般火車票是線上和線下分開的,都是一部分發售,所以網上沒了,站上應該還是有票的。網上購票渠道顯示無票狀態,並不會影響火車站的火車票數量。也就是說火車站可能還是有餘票的,具體還是要看火車站的火車票的售賣情況來決定的。
2、火車票的購買渠道為:網際網路訂票、電話訂票、手機客戶端訂票、12306官網訂票助手、視窗訂票。
1、自從網上可以購票過後,已經很少人去站內買票,但這也導致高峰期網上餘票不足的情況,而當網上沒票的時候,站內當然也沒有票出售了,因為網上售票與火車站視窗售票用的是同一個票務系統,所以不用再費力到火車站買票。
2、候補購票是指在透過12306網站和APP購票時,如遇所需車次、席別無票,可自願按日期、車次、席別、購票需求,提交預付款,售票系統自動排隊候補,當對應的車次、席別有退票時,系統自動兌現車票,並將購票結果通知購票人的服務。
在春運期間,很多人都會坐火車回老家過年,所以火車票是比較緊俏的,很多人都買不到火車票,尤其是一些熱門地區,春運火車票網上和線下的資料是一樣的,如果網上售罄了,車站裡面一般也沒有車票了,除非有臨時退換改簽的,車站才會有票,這種機率比較小。
基本上也很難買到。
你不能在網上買火車票,你也可能在火車站買不到。因為所有售票渠道的車票都是共享的,如果網站上沒有車票,你就不會在車站或電話上買票。只有當對方碰巧退票或換票時,他們才能購買火車票。
由於可以在網上購票,很少有人到車站購票,但這也導致了高峰期網上購票的短缺。當然,當網上沒有車票時,車站裡也沒有可供出售的車票。由於網上售票與火車站視窗售票使用相同的售票系統,因此無需到火車站購票,如果有票出來,會同時在網際網路和火車站上重新整理。但是,在一種情況下,車站可能有票,但網際網路上沒有票,也就是說,當線上售票在開車不到半小時後停止,碰巧有人來換票或退票時,你可以直接買票,但這需要一直儲存在站臺視窗,而且機率很低。
火車票很難買到的原因是,在高峰時段,一秒鐘內售出了近700張票,這意味著如果你在一秒鐘內將一輛流行的電動車組的所有車票全部售出,你就不能再慢一點買到車票了。
1.如果您想在非出票時間購買火車票,建議您使用12306官網的自動取票刷卡功能。此功能將自動為您重新整理頁面。當你刷一張符合你設定要求的火車票時,頁面會自動傳送一個聲音提醒。
2.每天早上5點是網際網路開始售票的時間。因此,建議您每天早上5點登入12306官網或手機客戶端查詢,因為晚上可能會有退款,這些退款會返回系統。因此,在上午5點出票時檢漏成功率較高。
3.如果你第一次沒有拿到火車票,不要灰心,再等半個小時。另一個洩漏檢測成功率為啟動時間後30分鐘。由於車票訂單的支付時間為30分鐘,如果之前抓取車票的使用者未能及時完成支付,則這些訂單將自動取消,相應的車票將返回系統。
4.目前火車票的預售期為30天,因此您可以提前30天在春運期間預訂火車票。
5.另一個檢漏成功率是開車前15天,因為目前的火車票退款政策是,超過15天的退款不收取手續費,因此一些改變行程的乘客或黃牛會選擇在這個時間點退款。
6.開車前48小時。因為車前48小時到15天退票的手續費是5%,很多人也會選擇在這個時間點退票。
7.開車前24小時。因為目前的退款政策是,從開車前48小時到24小時,退款費用為10%。臨時改變行程的乘客將選擇這個時間點退票,黃牛黨也將抓住這個時間點退票。
8.如果您一直沒有購買回家的火車票,建議您採用曲線救國的方法,即不要購買直達火車票,多次換乘以達到回家的目的。因為長途汽車票會很緊,但是短途汽車票不是很緊。
歸根到底還是運力和需求不匹配的問題。
根據廣東省勞動廳提供的資料,有2670萬農民工,2200萬人願意在春運期間返鄉,其中廣東省1400萬人,廣東省800萬人。我們的鐵路可以提供大約800萬人,也就是說,只能滿足其中的一半。最重要的是西南,因為西南鐵路運力有限,四面八方的旅客都要返回。因此,我希望加快西南地區的鐵路建設,解決未來西部地區旅客返程難的問題。