1、與網球擊球速度有關的源於三點：第一是揮拍速度；第二是球拍重量和球線的形變；第三是擊球接觸角度。擊球接觸角度要看實戰中的具體情況，切不可為了提速而過份調整角度，容易導致下網。所以，主要是前面兩點。
2、 網球運動是一種球類運動，通常在兩個單打球員或兩對組合之間進行。球員在網球場上隔著球網用網球拍擊打網球。網球運動的由來和發展可以用四句話來概括：孕育在法國，誕生在英國，開始普及和形成高潮在美國，盛行全世界，被稱為世界第二大球類運動。
1、與網球擊球速度有關的源於三點：第一是揮拍速度；第二是球拍重量和球線的形變；第三是擊球接觸角度。擊球接觸角度要看實戰中的具體情況，切不可為了提速而過份調整角度，容易導致下網。所以，主要是前面兩點。
2、 網球運動是一種球類運動，通常在兩個單打球員或兩對組合之間進行。球員在網球場上隔著球網用網球拍擊打網球。網球運動的由來和發展可以用四句話來概括：孕育在法國，誕生在英國，開始普及和形成高潮在美國，盛行全世界，被稱為世界第二大球類運動。
1、碰撞感測器也叫加速度感測器，是透過碰撞時瞬間的重力加速度來控制氣囊爆破的。
2、目前常用的是BOSCH和Freescale的幾款加速度感測器為核心實現，當汽車發生碰撞時，加速度感測器會輸出一個訊號，但有可能是過坡，開關門，敲擊車身或開關車門都會有加速度感測器訊號輸出，但這些訊號是不能給氣囊引爆訊號的，這就牽扯到真是碰撞時，加速度感測器感受到的應該是一個持續一定時間超過一定加速度的訊號，必須有判斷電路和邏輯，你要問碰撞感測器怎麼測時間，還真是不好回答，這跟加速度感測器的頻寬，諧振頻率，阻尼係數，安裝位置等相關。
3、一般的情況下，當汽車發生正面碰撞時，從碰撞感測器將訊號傳遞給氣囊電腦再到氣囊彈出起到保護作用，該過程大約需要0.03秒，碰撞感測器越靈敏，結構設計越合理，碰撞感測器需要的時間就越短，安全係數就越高。
得分方面：一發二發都有可能得分，但一發只會讓發球方得分。一發和二發主要在速度上有區別，由於雙發失誤才算失分，所以在一發的時候發球方都會用最大的力氣打出高時速，從而造成Ace球或迫使對方回球失誤或回球質量不高；二發速度上會減緩，從而會失去發球優勢，對手在判斷上可以更有把握，更有利於回球的發力。發球質量：因為一發的時候心理負擔較小，即使沒發好還可以二發。 但是一般選手二發都有保全意識，所以發球會保守，質量也會有所下降。 在職業網球中，Ace球往往在球員的第一次發球中出現，因為在一發中，球員沒有發球出界失分的顧慮，因此都期望透過較快的球速和刁鑽的角度而贏得一分。通常，Ace球會發到有效區域內的邊角或者中線附近，迫使接球方很難接到高速的球。