網際網路未來的發展趨勢

　　1、電商平臺角度。

　　未來加盟制和直營企業誰會發展的更好，首先要從電商平臺的角度出發，這主要從成本、服務和產品三個方面進行考慮，如果追求物流成本考慮，將會選擇加盟的通達等，若考慮服務質量和時效（高階電商件）方面則會選擇直營的順豐等。另外，從產品角度出發，生鮮電商平臺則更可能會選擇具有生鮮實力的直營企業，如順豐或京東進行承運。那麼從電商角度而言，低價電商、品質電商和生鮮電商和誰更具發展潛力，必將對下游快遞供應商的選擇帶來影響。

　　從目前來看，低價電商拼多多脫穎而出，又強勢帶動了一波快遞市場的高速增長，加盟制快遞企業為最大的受益者。那麼未來消費人群，電商平臺的變化如何，將直接影響到快遞供應商的選擇。

　　2、配送模式角。

　　除了商流方面，倉配對快遞企業也將產生深遠的影響，隨著C2C向B2C不斷的轉變，商家越變越大（C端商家向B端品牌商家轉變），倉配模式成為大客戶首選，尤其對於目前仍然為流量王的阿里和京東，倉配業務量佔比不斷提升一定會對全網型配送帶來影響。

　　需要注意的是，倉配其實分為兩種模式，一個是單倉發全國，還有就是分散式倉儲配送，單倉發全國即商家入單倉（商家基於產品型別和成本考慮），然後發給全國消費者，本質上仍是全網型配送；而分散式倉儲則是真真意義上的前置倉，透過大資料預測，提前將貨放在就近的倉儲裡面，客戶下單後快速出倉完成配送，本質上則為城配或落地配業務。

　　進倉模式下，配的供應商往往是由倉的所有者（或管理者）來決定的，如進了京東倉將主要由京東物流進行配送；而入了蘇寧倉，則可能交給蘇寧快遞或者天天進行配送；菜鳥倉則會給通達系進行承運。一倉發全國更適合全網型快遞公司進行配送，而分散式倉儲除全網型配送外，落地配企業，和同城即時配也會參與進來，競爭更加激烈。

　　相比單倉發全國的模式，通達系在分散式倉儲配送方面面臨競爭將更為激烈。很顯然實力雄厚、熱銷、產品標準化的大客戶，為了滿足客戶的時效要求，多會選擇分散式倉儲。因此未來倉配模式與全網型配送佔比、以及單倉和分散式倉儲的佔比變化，也將影響到整個快遞市場格局。

　　綜上，快遞企業需要理清未來市場發展方向，從電商平臺和配送模式的變化趨勢上來分析是有必要的，只有抓住市場趨勢，提前做出預判和佈局，才能在未來競爭中做好準備。目前，各家在末端和倉配方面的佈局，並在電商平臺型別和配送模式上互相滲透，最後物流一圖以高階低端市場、倉配和全網型配送互相滲透的兩個案例加以討論。

　　1、從單一觀光到綜合開發是景區未來的總體趨勢。從單一觀光到綜合開發，文化旅遊、商務旅遊等各種不同的旅遊型別有著不同的訴求，景區需要複合型的產品、多元化的發展。觀光遊曾是以景區為王，旅遊開發之前是研究有什麼資源，如今這個時代已經過去了。度假遊是酒店為王，休閒遊是娛樂為王，商務遊是鏈條為王，複合遊是元素為王。現在更多資源是鄉村旅遊資源、生態旅遊資源，這就要求我們必須深化發展，不一定非要戴一個景區的帽子。

　　2、從景區到目的地是擴充套件趨勢。面積大的景區，本身已形成一種旅遊模式，更多景區需要向目的地模式轉換。以安徽黃山為例，整個黃山市將近1萬平方公里，在這種情況下，目的地模式或者向目的地轉換的模式是必然。所謂目的地模式，就是在綜合體模式基礎上的擴大和升級，它的理想狀態是終級目的地，中間狀態是主要目的地，初級狀態是順訪目的地。現在談到特色小鎮，有兩點需要思考。一是特色，我們能找出1000個小鎮的1000種特色嗎?不可能。二是產業，小鎮聚集產業有沒有歸位，這是一個問題。旅遊小鎮和田園綜合體很有可能成為特色小鎮一種新的趨勢，特色小鎮投資量大，運營相對困難，所以他們必然要“綁架”景區。景區要“悠”著點，爭取在需求旺的時候做高價，這就是一個需求模式。

　　3、從跑馬圈地到功能第一是空間趨勢。不能只滿足於景區的面積大，過去所謂的跑馬圈地，能有1000畝土地就不得了，能有500畝就過得去。可用土地是商業化的根本。景區規劃需要分割槽，透過大分散、小布局的方式，強調內容為王，強化專案的功能性。沒有功能少搞，即使是標誌性建築也需要研究。總體來說，內容決定功能，功能決定結構，結構決定形式。現在好多專案是顛倒過來，先構想一個形式，形式決定結構，結構決定功能，功能決定內容，導致很多景區花了錢卻做不出好東西。

　　4、從階段性到全年利用是時間趨勢。第一個時間，是從客源地到目的地的時間，1:1是底線，超越這個底線，就是超值。第二個時間，遊客進景區5分鐘要有一個興奮點，15分鐘要有一個高潮點。得讓遊客在景區停得有價值，停得有感受。現在景區有日光經濟，如日出、觀光、運動、活動；有月光經濟，如夜遊、夜景、夜宴、夜演、夜享、夜樂等。但也有好多景區像機關，早上8點上班，下午5點下班，這是留不住遊客的。現在很多景區最常見的留住客人的方式是什麼?為了坐索道排隊3小時，這種留住客人的方式效果絕不可能好。景區未來應該透過塑造新形象、深化產品、豐富內容、打造四時產品等方式來延長客人的停留時間。

　　5、從觀光到沉浸是體驗趨勢。觀光旅遊者追求視覺震撼力，消費場景、消費過程、消費體驗要讓遊客達到眼耳鼻舌身心神的全面沉浸。如果我們登山看到雲海，那種體驗是非親歷不可想象的，因為那是一個過程、一個場景，遊客能真正感受。所以，要從身游到神遊，要追求深度。

　　具體如下：

　　1、物流自動化的基礎是資訊化，核心是機電一體化，其外在表現是無人化，效果是省力化。此外，它還能擴大物流能力、提高勞動生產率、減少物流作業的差錯等。物流自動化的技術很多，如射頻自動識別、自動化立體倉庫、自動存取、自動分揀、自動導向和自動定位、貨物自動跟蹤等技術。

　　2、電子化是指物流作業中的電子商務。它也是以資訊化和網路化為基礎。作為電子商務發展關鍵性因素之一的物流，是商流、資訊流和資金流的基礎與載體。電子化使得跨國物流更加頻繁，對物流的需求更加強烈。

　　3、現代社會已步入了資訊時代，物流資訊化是社會資訊化的必然要求和重要組成部分。物流資訊化表現在：物流資訊的商品化，物流資訊收集的程式碼化和商業智慧化，物流資訊處理的電子化和計算機化，物流資訊傳遞的標準化和實時化，物流資訊存貯的數字化和物流業務資料的共享化等。