綿陽到小寨子溝自駕遊怎麼走

　　1、向正西方向行駛30米左轉，行駛70米右轉進入綿興東路；

　　2、沿路行駛直行進入綿興路東段，稍向左轉進入綿興中路直行進入綿興西路，再右轉進入遼寧大道；

　　3、沿遼寧大道行駛，左前方轉彎進入山東大道，沿道行駛過右側的金霞洞後，直行進入S105,沿S105行駛直行進S302左轉進入山東大道擂鼓段；

　　4、沿山東大道擂鼓段行駛，直行進入S302，右前方轉彎，過筲箕灣大橋直行進入唐家山隧道；

　　5、沿S302過右側的大水彎，直行進入馬鞍山隧道直行進入S302,直行進入黃皮溝隧道，再直行進入S302行駛過漩坪大橋直行進入漩坪隧道,沿隧道直行進入S302到十里碑隧道，入隧道直行進入S302直行進入大馬樁隧道；

　　6、沿大馬樁隧道行駛入小馬樁隧道，沿隧道左前方轉彎過左側下坪後，左轉行駛，右前方轉彎行駛過左側的明頭村，左前方轉彎。

　　根據地圖，導航。

　　1、從麥積山向正西方向出發，直行行駛14公里，再向右沿匝道行駛1公里後，直行進入連霍高速；

　　2、進入連霍高速直行行駛21公里，再向右轉沿匝道行駛1公里，進入十天高速；

　　3、沿高速東新西路行駛460米後，右轉進入東新北路，直行行駛2公里，進入北關路；

　　4、沿北關路直行行駛9公里後，左轉進入S306路，再行駛90公里後，向左轉；

　　5、沿上腳段直行行駛4公里後，透過腳力鋪橋，再向左轉，行駛50米，最終到達官鵝溝。

　　1、提前判斷山道走勢

　　在山上，氣候多變，忽晴忽雨甚至濃霧籠罩，這些因素也會直接威脅到山路的駕駛安全。在山裡駕車，彎道很容易產生變化，而且經常會面臨“看不見入彎後路況”、“前方彎路呈稜線且見不到入彎位置”等狀況，這些彎道中的盲點，都有可能讓駕駛人產生緊張情緒。

　　面對這些路況，對地形陌生的車主可由環境來判別前方路況，例如山壁的延伸方向，或是斷崖邊的林木排列方式等等。以這樣的方式來判斷地形，效果比延著路邊標線行駛還要保險。

　　2、切不可嘗試速度與激情

　　一上山，就以為自己是秋名山車神，開始肆意狂奔起來，加大油門，加速的快感及強大的離心力，滿足駕駛人開車的狂野慾望。不知不覺間，危險也許就在快意中產生了。如果車輛不能及時有效的控制，後果不堪設想。

　　3、路況不熟適當跟車

　　要想在郊遊狂奔的駕駛過程中擁有更多的安全空間，或是擁有更便於反應的駕駛方式，車主們不妨選擇適當“跟車”。

　　不過跟車也大有技巧，跟車時剎車技巧的關鍵是緩踩剎車踏板，踩下的力度緩慢持續加大，踩下的速度要根據前車減速的快慢進行調整。本地司機熟悉路況，跟在他後面能讓人省心，不過要謹記“大車勿跟”、“保持車距”原則。

　　4、選擇低擋或附加模式行駛

　　山區道路對車輛加速時有阻力，車主們不妨以低速擋來行駛，一方面可保持上坡的加速力度，確保車輛操控靈活性，另一方面則可以隨時保持發動機剎車提高制動反應力。

　　5、彎前減速，彎中忌踩剎車

　　在山路行駛過程中，危險性最高的就是轉彎了。

　　入彎前，一定要靠右行駛並鳴笛示意，切不可彎道超車。入彎前減速是非常必要的。在車身已經發生重心轉移時，若踩下剎車，車輛則更容易發生向外偏滑或是甩尾等情形，同時也減低了車輛應變的靈敏性。所以入彎之前要先剎車減速，或是鬆開油門，借發動機剎車來穩定車輛行進速度。