練車的時候可以利用半聯動調速的方法來控制汽車的離合器。踩離合器時，要踩到地板，避免長時間處於半結合狀態，這樣可以確保離合器完全分離，不至於磨損。離合控制車速主要就是先找到半聯動狀態，找到之後再慢慢的下壓（減少動力輸出，使車身速度變慢）或是上抬離合（加強動力輸出，使速度變快），以實現對車速的控制。
練車的時候可以利用半聯動調速的方法來控制汽車的離合器。踩離合器時，要踩到地板，避免長時間處於半結合狀態，這樣可以確保離合器完全分離，不至於磨損。離合控制車速主要就是先找到半聯動狀態，找到之後再慢慢的下壓（減少動力輸出，使車身速度變慢）或是上抬離合（加強動力輸出，使速度變快），以實現對車速的控制。
首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。開車時，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這會加速離合器的損耗。永遠在踩低離合器時才換擋。踩離合器時，油門應該放開。
汽車起步時：汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速鬆開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下；
汽車換檔時——減檔：首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用“一快、二慢、三聯動”的原則來控制離合器；
汽車換檔時——增檔：加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門；
汽車停車時：汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢鬆開離合器；
以左腳腳跟支點，長時間準確穩定住半離合。左腳腳掌踏住離合器踏板（不要用腳尖），腳跟用力抵住地板（絕對不可以懸空），並以腳跟為軸，緩慢抬起腳尖，記住，腳後跟一定不要動，如果離合器還是抬得快，就用腳掌與腳心之間的位置踩住離合器踏板，並且同上原理，以腳跟為軸，緩慢抬起腳尖，這樣應該就可以控制好速度了。