以左腳後跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。抬離合時，腳後跟可以稍微後移，避免離合踏板卡在腳掌處（跑到腳心），這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。
方法：
1、壓離合，半聯動，就可以控制車速到極慢了。而又可以避免熄火。
2、採用正確的離合器踏板踩踏方式，否則容易打滑。
3、穿鞋底較軟的鞋子，鞋底太硬無法感知離合器踏板的行程。
4、車速失控時，不要大踩大松剎車。
起步時離合器的正確操作技巧是“一快、二慢、三聯動”的操作要領。即在踏板抬起開始時快抬，當離合器出現半聯動時,踏板抬起的速度稍慢，由聯動到完全結合的過程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時,根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板。
控速的時，離合的深淺要隨時調整，不是固定在一個位置，而是動態的。離合的深淺與車速之間的關聯是有延遲的。因此不是根據當前的車速控制離合，而是預判車速，控制離合。控速的時候留意車速變化，隨時反饋到左腳上。對於新手，離合深淺控制的準確度可能比較不精確。但是可以用調整的頻率來彌補。 ...
離合器控制不好的解決方法如下：
1、離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則；
2、起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離；
3、所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合 ...
以左腳後跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。
這種方式最大的優點就是動作細緻，十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩妥。
抬離合時，腳後跟可以稍微後移，避免離合踏板卡在腳掌處（跑到腳心），這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。 ...
練車穿軟底、窄邊、平底鞋好控制離合器。考駕照練車學習期間最好是一直穿一雙鞋練車，方便叫感受離合器踏板的軟硬程度，更好地控制離合器，從而更好地控制車速。這樣可以習慣自己腳上的力道，快速掌握離合器，順利考過自然不在話下。 ...
練車的時候可以利用半聯動調速的方法來控制汽車的離合器。踩離合器時，要踩到地板，避免長時間處於半結合狀態，這樣可以確保離合器完全分離，不至於磨損。離合控制車速主要就是先找到半聯動狀態，找到之後再慢慢的下壓（減少動力輸出，使車身速度變慢）或是上抬離合（加強動力輸出，使速度變快），以實現對車速的控制。 ...
考試車離合器太高用掛上一檔，松抬離合的方法，來適應踏板的高低不同，同時保證不熄火不溜車。看左側就是發動機轉速錶，看紅色錶針在這個位置就是啟動了。上車準備好後，開始適應離合踏板高低，將離合踩到底，掛一檔後，鬆開離合，看轉速錶明顯的上下舞動，這就是準確的離合半聯動位置。 ...
踩離合器的時候，腳跟著地，腳掌放在離合器踏板的正中央，腳跟不動，透過腳掌上下移動控制車速的快慢。
起步：在考試起步操作時，對離合器要求比較高，起步時緩抬離合器，待車身明顯抖動時，離合器保持不動，慢松剎車，完成車子平穩起步。
起步熄火，30s內完成啟動操作，扣10分，超時30s扣100分。
抬離 ...