纜車的主要結構有哪些

　　纜車的主要結構有車廂、鋼絲繩、驅動機、軌道等。

　　地面纜車

　　由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設在地表並有一定坡度的軌道上執行的一種交通工具。軌道坡度不受限，一般以15度到20度左右為宜。纜車線路按運輸量、地形和運距等可設計成單軌、雙軌以及單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。為使乘客乘坐舒適，便於乘客上下車和裝卸貨物，車廂內座椅應與水平面平行並呈階梯式。為保證乘客安全，纜車配有一系列安全設施。

　　架空索道按支援及牽引的方法，可分為單線式和複線式；按行走方式，可分為往復式和我迴圈式；當中迴圈式索道可再分為固定抱索式和脫掛式。

　　企業集團主要結構分為一元結構、控股結構、和多元結構三種基本型別。

　　一元型組織結構，產生於現代企業發展早期階段的結構，是現代企業最為基本的組織結構，其特點是管理層級的集中控制。 可分為三種形式，直線結構，職能結構，直線職能制結構。

　　控股結構，它嚴格講起來並不是一個企業的組織結構形態，而是企業集團的組織形式。公司持有子公司或分公司部分或全部股份，下屬各子公司具有獨立的法人資格，是相對獨立的利潤中心。 控股公司依據其所從事活動的內容，可分為純粹控股公司和混合控股公司。

　　多元型組織結構，這種結構可以針對單個產品、服務、產品組合、主要工程或專案、地理分佈、商務或利潤中心來組織事業部。 實行事業部制的企業，可以按職能機構的設定層次和事業部取得職能部門支援性服務的方式劃分為三種類型，產品事業部結構，多事業部結構，矩陣式結構。

　　金屬結構的主要形式有框架結構、容器結構、箱體結構、一般構件結構；

　　1、框架結構：是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連線而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現

　　的水平荷載和豎向荷載；

　　2、容器結構：反應堆壓力容器和反應堆安全殼則屬於特殊容器結構；容器結構可以建造在地下，半地下或地面上，也可架立

　　空中；

　　3、箱體結構：採用數控機床加工成型，造型美觀大方、新穎並採用無反作用把手，操作簡便；

　　4、一般構件結構：作為單