缸墊壞了影響發動機水溫嗎

　　水溫高不一定是由於缸墊壞了，但缸墊出現缺口如果此缺口與水道相通時一定會造成水溫高，缸墊上有很多孔洞，主要是保證缸體與缸蓋之間的潤滑油道，與冷卻水路的通路。如果缸墊損壞，燃燒的高溫高壓氣體會是冷卻液集聚升溫，造成水溫高。

　　所謂的缸墊，就是密封燃燒室和與外界的密封墊。其損壞的主要症狀是發動機無力。

　　缸墊燒蝕故障表現現象有：

　　(1)缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發動機動力不足，汽車行駛無力、加速性差，取下空濾器，在發動機怠速時，進氣管口可聽見“啪啪’’聲。

　　(2)缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙。

　　(3)缸墊燒損部位與油道相通：部分機油會竄人缸內燒蝕掉，排氣冒藍煙。

　　(4)缸墊燒損部位與外部大氣環境相通：發動機動力性差，經濟性惡化，並且從墊的破損處發出激烈的“啪啪”聲。

　　缸墊的損壞一般是水溫高、缸蓋螺絲緊固不足（缸墊質量差）、發動機過載和燃油品質差暴震造成的。原則講，新車使用3-5000公里應該檢查緊固一下缸墊螺絲，注意燃油品質和在阻力大的時候選用適當檔位，防止發動機過載，基本可以防止缸墊損壞。說明一點，一般不建議熱車更換缸墊，以防止缸蓋變形。

　　1、用橡膠軟管檢測氣缸墊密封性。啟動發動機，將一橡膠軟管一端靠近耳朵，另一端沿著可能密封不良的缸蓋與缸體連線處查詢，如氣缸墊密封不良，可在洩漏處清晰地聽到洩氣聲。

　　2、透過看散熱器水花檢測氣缸墊密封性。開啟散熱器蓋，發動機保持怠速運轉，觀察散熱器冷卻液加註口，迅速將加速踏板踩到底，突然加速時如有水泡不斷從冷卻液中湧出，說明氣缸墊密封不良。氣泡越多漏氣越嚴重。嚴重時怠速狀態下散熱器口會翻水花。

　　3、用尾氣分析儀檢測氣缸墊密封性。某些發動機散熱器冷卻液加註口在鐵板下面，無法檢視氣泡。可開啟散熱器蓋，將尾氣分析儀的測頭置於開啟的散熱器蓋處，不要沾冷卻液，急加速時如能測到HC，說明氣缸墊密封不良。

　　4、氣缸墊漏氣會造成發動機溫度過高。功率下降，應及時更換，否則容易損壞氣缸蓋，造成氣缸蓋報廢，並造成冷卻液進入燃燒室。