羚羊哪款發動機是進口的

　　羚羊是長安鈴木旗下的一款小型汽車，這款車的發動機使用了鈴木的技術，但是這款車的發動機並不是進口的。羚羊全系都使用了1.3升自然吸氣發動機。羚羊的軸距為2365毫米，長寬高分別是4105毫米，1590毫米，1395毫米。

　　羚羊的1.3升自然吸氣發動機擁有91馬力和115牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為2500到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或3速自動變速箱。

　　羚羊的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了雙連桿獨立懸架。

　　雙連桿獨立懸架與普通的多連桿懸架結構是不同的。

　　雙連桿獨立懸架的結構是更加簡單的，這種懸架的成本更低，零部件數量更少，體積更小。

　　後懸架使用雙連桿懸架可以擴大後排的乘坐空間和後備箱空間。

　　麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架也是結構最簡單的獨立懸架。

　　麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的。

　　老款的1.2l車型使用的發動機是進口的。北斗星是長安鈴木旗下的一款微型汽車，這款車的長寬高分別是3400毫米，1575毫米，1670毫米，軸距為2335毫米。最新款的北斗星使用了1.4升自然吸氣發動機。

　　北斗星的1.4升自然吸氣發動機擁有97馬力和120牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt技術和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

　　北斗星的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了單縱臂非獨立懸架。

　　大部分微型汽車的後懸架都會使用非獨立懸架

　　因為微型汽車底盤後面的空間是很小的，所以沒有足夠的空間用來安裝結構比較複雜的獨立懸架。

　　非獨立懸架的零部件數量少，體積小，結構簡單，所以這種懸架是很適合微型汽車使用的。

　　並且非獨立懸架的成本是比較低的，使用這種懸架可以降低汽車的製造成本，製造成本降低了，汽車的售價也會降低，售價降低了汽車的市場競爭力就會提高。

　　1、寶駿510搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是6速手動和5擋手自一體變速箱。這款通用新一代1.5L DVVT發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上，已在通用旗下很多得車型上服役多年，可靠性和燃油經濟性表現較為出色。

　　2、駿510平均百公里油耗只有6.3L/100km，表現十分優秀。它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量，從而實現發動機在不同轉速區間較高的功率表現。一句話形容則是：低轉數大扭矩、高轉數高功率。

　　3、駿510檔位清晰平穩，離合點好找不虛，離合結合的範圍比較大，包容度強，換擋輕便靈活，有吸入感。轉向手感輕，換擋自然順暢。