股價的漲跌就是反應供求雙方賣出、買入意願的對比。買入的意願強烈一些,股價就會上漲,賣出的意願強烈,股價就會下跌。這也是商品經濟的基本原理之一。
股價的漲跌就是反應供求雙方賣出、買入意願的對比。買入的意願強烈一些,股價就會上漲,賣出的意願強烈,股價就會下跌。這也是商品經濟的基本原理之一。
新能源車賣一臺虧一萬引熱議,這兩年大家都可以看到新能源車價格一直在上漲,其實新能源車漲價的最根本原因是碳酸鋰價格的飆升,而電池本身就佔新能源汽車成本的大頭,所以才會漲價。
為什麼新能源車賣一臺虧一萬
某新能源熱銷車型,由於成本壓力大,出現了價格倒掛現象,每賣一輛車損失約1萬元左右。新能源汽車的核心部件是動力電池,電池佔新能源汽車成本的大頭,而原材料碳酸鋰是電池的主要部件。 位於江西宜春的一家碳酸鋰原料生產企業相關負責人告訴記者,從2020年底開始,碳酸鋰價格一路上漲。 當時價格基本維持在5萬元/噸左右,但一年多後,現在已經漲到50萬元/噸。 專家指出,除了原材料價格上漲,全球晶片短缺等原因也是新能源汽車漲價的原因。
新能源車漲價的最根本原因
2022燃油價格大幅上漲,新能源汽車能看到一波車流量,漲價也是消費者的期待。從電池成本來看,原材料價格上漲導致成本增加了1萬元左右,但相應的價格也在上漲,說虧一萬元不妥~
鋰被稱為“白色石油”,隨著新能源汽車產業的快速發展,鋰作為鋰電池的核心上游原材料成為關注的焦點。世界鋰儲量主要集中在智利、澳大利亞和阿根廷。我國鋰礦主要從澳大利亞和阿根廷進口,對外依存度在70%左右,而且隨著未來新能源汽車市場需求的高增長,這個比例還會繼續增加。
鋰資源新產能建設的投資需要一段時間。需求非常旺盛,短期內供應跟不上,自然會導致價格飆升。此外,囤積居奇、哄抬物價等人為因素也是原因之一。但原材料價格一年漲了10倍,碳酸鋰從5萬元一噸漲到了50萬元一噸,也太離譜了吧!
新能源車的優缺點
1.省一個車牌錢;
2.省點油費;
3.獲得更快的操控響應速度。
但缺點也很明顯:
1.天氣一冷或者一開空調,續航糟糕;
2.無法跑高速;
3.經常要找充電地方或者排隊,消耗人的耐心;
4.碰到急事車沒電就得丟路邊。混動跟油車依然會是主流選擇,新能源想發展,價格最後一定會下調,要不然銷量上不去的。
根本原因:新的人類溝通和交流網的建立。
解釋1. 人類的力量來源於群、來源於團隊、來源於社會組織形態自從有人類以來,人類就生活在網裡,人類要生存就必須結網。溝通之中,人們集聚了更多的群體力量來改變人類的生存環境,來對抗各種自然災害,來戰勝我們的敵人。
2、社會組織是人類之間交流和溝通的結果,為了交流和溝通,人類最大限度的發展了語言和文字人類在本質上就是一種依靠群體力量來生存和進化的動物,在本質上就必須依賴一定的社會結構和社會關係才能更好的創造歷史。
3、語言和文字是智慧和力量的承載,也讓人類結成了屬於自己的第一張巨網我們都知道,即使是在同一個語系的地區裡,也是由不同種族、不同國度的人群構成的。