胎壓監測用換電池嗎

　　胎壓監測的電池耗完了，肯定要換，如果不換的話，胎壓監測系統不能正常工作，達不到監測的目的。

　　電池是和胎壓監測感測器放一起的，電池分為內建和外接兩種。

　　外接式胎壓監測的話換電子就不用拆輪胎，因為感應器在外面。拆下電池，換好後再原路裝回。

　　外接式胎壓監測換電池比較麻煩，先拆輪胎，把感應器拿出來，再拆開感應器，換電子，然後再原路裝回去，得去維修點才能搞的定。

　　不同品牌的電池壽命不同，一般汽車原廠在選擇的時候。如果是內建電池，壽命通常在10年左右，這種電池比較昂貴，很多人開不到10就換車了，所以通常不用換電池。如果是外接電池，壽命一般是3-5年。外接電池容易更換，所以選擇價格較低廉，降低汽車成本。麻煩的是過幾年就要換一次。

　　能。輪胎作為汽車直接接觸地面的部件，承受著汽車行駛作用力和制動力等多項效能表現，汽車胎壓監測系統不僅能夠作為主動安全系統，避免因輪胎壓力過高或過低而產生爆胎事故，還可延長輪胎使用壽命、保持車輛燃油經濟性以及減少懸架系統的磨損，胎壓監測系統對於行車安全是非常重要的。

　　根據上汽通用五菱汽車的官方介紹，寶駿RS-3的胎壓監測系統是標配的。當汽車的某一個輪胎缺氣時，汽車的中控顯示屏就會出現警告，從而提醒駕駛員及時更換或者維修輪胎，防止在用車的過程中產生安全隱患。

　　截止到2019年11月，市面上在售的汽車中大部分都帶有胎壓監測功能。當汽車輪胎缺氣漏氣而胎壓失衡時，行車電腦就會檢測到故障然後將其直接顯示到儀表盤上，從而提醒司機朋友及時對輪胎進行檢查，極大的提高了用車的安全性。

　　汽車胎壓監測分為三種類型，分別是直接式胎壓監測，間接式胎壓監測和複合式TPMS。直接式胎壓監測和複合式TPMS需要將胎壓監測感應器安裝在汽車輪胎或輪轂上，在更換輪胎時要注意將感應器一併更換。

　　一般來說，汽車的正常胎壓都在2.3bar-2.6bar之間，太高或者太低都會對汽車的行駛產生影響。

　　在我們日常用車的過程中，要按時檢查輪胎的胎壓是否正常，防止因為輪胎胎壓失衡而造成安全隱患，引起不必要的麻煩。