1、發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START;簡稱STT。STT智慧節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
2、它是透過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。STT是STOP&START;的簡稱。STT智慧節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。該系統透過電腦判斷車輛的狀態，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態，電腦可以控制發動機自動停止執行，並且停止執行階段，並不影響車內空調、音響等裝置的使用。透過此項技術在一般路況條件下可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。據權威機構測試，此項技術的使用將使一輛普通轎車每年節省10%至15%的燃料。
簡單地說，自動啟停就是一套能自動控制發動機熄火、點火的系統，在短暫停車情況下，發動機自動“休眠”，主要適用於城市交通中等待紅綠燈或是堵車時。發動機熄火後，電源還能取代皮帶輪為發動機冷卻風扇、車內空調提供運轉動力。以達到節油減排的目的。
發動機自動啟停系統就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火,當需要繼續前進的時候，自動重新啟動發動機的一套系統。根據通用公司的介紹，搭載發動啟停技術以後，實際情況下節油可以達到10%左右，百公里還可以較少15.1g的二氧化碳排放量,大大的減少了油耗和廢氣排放。
發動機啟停作用以後，發動機出於暫時的休眠狀態，所以不存在瞬間油耗的問題，根據通用公司的介紹，搭載發動啟停技術以後，實際情況下節油可以達到10%左右，百公里還可以較少15.1g的二氧化碳排放量。德國博世公司的實驗則是平均節油8%-15%左右。道路環境越擁堵效果就越明顯，中國汽車技術研究中心測試，節油效率甚至可以達到7%-27%。
發動機自動啟停就是車輛在行駛過程中臨時停車等紅綠燈時，車輛會自動熄火，繼續行駛時，自動啟停系統會重新啟動，合理的使用可以節省油耗。
附：自動啟停知識普及：
1、關於省油：
根據相關的試驗資料顯示，在一般的道路上，使用自動啟停可以節省5%的油量，在擁堵路段最高可省15%，如果行駛在城市堵車高峰期 ...
找到自動啟停按鍵，按一下就可以。帶有自動啟停功能的汽車，一般都是預設開啟，如果車主想要關閉，直接按下自動啟停按鍵就可以。自動啟停的靈活使用可以在開車的時候更省油，舒適度也有一定的提升。
附：需要關閉自動啟停的情況：
1、交通擁堵的時候關閉：
堵車的時候，車速過慢，走走停停，汽車一旦停下，自動啟 ...
不會。我們要知道，配備自動啟停系統的車子，它的起動機和蓄電池都是經過改良，有的還會增加一塊輔助電池。再有，造成發動機效能下降的主要原因是磨損，而發動機磨損有50%以上是因為冷啟動，而自動啟停是熱啟動，發動機內部主要靠油膜潤滑，鑑於自動啟停的時間都很短，被機油泵打上去的機油不會都流回去，零件上還是保留了很多 ...
自動啟停技術是指在車輛行駛過程中臨時停車時，發動機自動熄火。需要繼續前進的時候，系統會自動重啟發動機。
啟停系統的工作原理是車輛在擁堵或者路口停止行進時，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。出現並同時滿足系統會自動檢測到發動機空轉且沒有掛擋、防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零、電子電池感測器顯示有足夠的能量 ...
1、朗逸自動風尚版自動啟停需要關閉的時候就直接按下“off健”即可關閉。
2、在南方天氣酷熱空調開足馬力運轉時，最好也將關閉自動啟停功能關閉，因為空調需要比較大的功率消耗，而發動機停機的情況下車身電力可能不足以帶動空調運轉，會讓車上的乘客感覺不舒適。
3、車輛在在涉水行駛時，最好關閉啟停系統，這是 ...
1、思域自動啟停不工作的原因是控制單元檢測到車輛如果熄火後不能正常啟動。
2、原因很多，比如電瓶電量不足（自動啟停車輛電瓶要求較高），節氣門故障，還有一些例如開啟空調，電加熱，音響等情況也會使啟停功能失效無法正常啟動。 ...
原因一：一般配有自動啟停功能的車輛都是預設開啟啟停系統的，突然不能用，有可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，導致系統關閉。我們檢查下系統是否被關閉。
原因二，如果你的車是手動擋的汽車，那自動啟停的啟用條件會比較複雜一點，當我們停車的時候，當系統識別到“掛空擋，拉手剎，松離合，”這三個動作後才會啟動。
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