自動擋下坡能用s擋嗎

　　可以使用，但是d擋用來下坡更合適。S擋是車型的運動擋，這個擋位下車子的動力好，適合上坡及超車時使用。

　　一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：

　　①P停車擋。汽車在停放時，選擋杆必需扳入P位。

　　②R倒車擋。

　　③N空擋。N位相當於空擋，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。

　　④D前進擋。正常行駛時將選擋杆放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換擋。D擋是最常用擋位。

　　⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低擋位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”擋位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。

　　自動擋下長坡能用S擋。但是，要注意的一點是不能踩油門。

　　首先我們要知道，車子在低檔位時，發動機的牽引力可以幫助剎車。D擋的電腦設定，是以省油為目的，能升檔的時候會盡量升擋，這就導致了升檔時車速和發動機轉速均會較低。

　　而在下坡的過程中，隨著車子由於慣性往下溜，速度會越來越快，這時電腦程式根據車速增加，會判斷為需要升擋。雖然此時發動機轉速可能還很低，但依然機械地選擇了升檔，這導致全程要靠剎車來控制車速。長時間頻繁的剎車，很容易造成剎車片過熱而產生熱衰減剎不住的現象，出現意外。

　　S擋的設定，為了獲取較好的動力，在轉速較高時升檔，使發動機保持較高的轉速，扭矩輸出增大，以獲得更大的動力。說白了，就是會延遲升擋。

　　掛S擋下坡時，速度雖然會有所增加，但在發動機制動的作用下，車速和轉速不會升的太高，轉速不上去，電腦程式就不會選擇升檔，這樣就能夠利用發動機制動車子控制車速。

　　自動擋車下坡不可以用空擋滑行。原因如下：

　　1、空擋滑行時，汽車會失去發動機牽制作用，下坡的過程中，由於重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處於失控狀態。一旦前方有狀況出，駕駛員沒法使車輛及時減速或者停下來，造成很大的安全隱患。

　　2、空擋滑行還有一個更為嚴重的隱患是，空擋滑行時，汽車熄火的可能性增大，汽車如果因故熄火，汽車會馬上失去轉向主力和制動助力，這種情況下，汽車可真是完全失控了，這種情況下，後果更是不堪設想。

　　3、現在的轎車、私家車都是電噴車，空擋滑行不見得省油，對於自動擋汽車來說，空擋滑行時，變速箱還會失去潤滑，會增大變速箱的磨損。