自動擋小轎車下長坡用什麼檔位

　　不管上坡下坡還是平路，只要是向前開，自動擋只用一個檔位，那就是D擋。

　　自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。

　　開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

　　自動擋汽車上常見的字母有p，r，n，d，m，l，s。這些字母對應的擋位分別是駐車擋，倒車擋，空擋，前進擋，手動模式，低速擋，運動模式。掛入不同的擋位變速箱也會執行不同的動作。

　　p擋是駐車擋，這個擋位顧名思義就是停車時使用的，但是空擋也可以在停車時使用。

　　其實p擋和n擋是有本質區別的，應用場景也是不同的。

　　掛入p擋後變速箱內的鎖止機構可以鎖止變速箱的齒輪，此時等於間接鎖止了齒輪，這樣即使不拉手剎車子也是無法移動的。但是掛入空擋後變速箱內是不會有鎖止機構鎖止齒輪的，此時不拉手剎車子仍然可以移動。

　　p擋是停車熄火使用的，n擋可以在短時間停車不熄火的時候使用。

　　在前進時需要使用d擋，倒車時需要使用r擋。

　　在激烈駕駛時可以使用s擋或m擋。m擋就是自動變速箱的手動模式，掛入m擋後可以使用換擋桿或方向盤後面的換擋撥片控制變速箱升擋或降擋。

　　l擋是低速擋，掛入l擋後變速箱可以保持在較低的擋位上不升擋，l擋可以在爬坡或下坡時使用。

　　自動擋下長坡能用S擋。但是，要注意的一點是不能踩油門。

　　首先我們要知道，車子在低檔位時，發動機的牽引力可以幫助剎車。D擋的電腦設定，是以省油為目的，能升檔的時候會盡量升擋，這就導致了升檔時車速和發動機轉速均會較低。

　　而在下坡的過程中，隨著車子由於慣性往下溜，速度會越來越快，這時電腦程式根據車速增加，會判斷為需要升擋。雖然此時發動機轉速可能還很低，但依然機械地選擇了升檔，這導致全程要靠剎車來控制車速。長時間頻繁的剎車，很容易造成剎車片過熱而產生熱衰減剎不住的現象，出現意外。

　　S擋的設定，為了獲取較好的動力，在轉速較高時升檔，使發動機保持較高的轉速，扭矩輸出增大，以獲得更大的動力。說白了，就是會延遲升擋。

　　掛S擋下坡時，速度雖然會有所增加，但在發動機制動的作用下，車速和轉速不會升的太高，轉速不上去，電腦程式就不會選擇升檔，這樣就能夠利用發動機制動車子控制車速。