自動擋有離合器嗎

　　自動擋當然有離合器。

　　有很多人都認為自動擋沒有離合器，是因為自動擋沒有離合踏板，在開車中所說的踩離合是指踩離合踏板而不是離合器，離合器是變速箱的一部分，而且是變速箱最主要的部分。

　　什麼是變速箱，顧名思義，變速箱就是改變發動機的輸出速度的儀器，而變速箱就是透過離合器才能改變發動機的輸出速度。在這裡簡單講一下，這裡牽扯到三個數值，發動機轉速，輸出扭矩、輸出速度。開過車的朋友都知道，在儀表盤上左側是發動機的轉速，右側是當前車速（可以理解為輸出速度）。發動機轉速影響著發動機的輸出功率，功率（轉速）=扭矩*速度，扭矩可以理解為牽引力，離合器的作用就是改變輸出扭矩與輸出速度的比值。

　　通俗點說，當發動機轉速兩千轉時，車速可以跑到20km/h，也可以跑80km/h。就是因為離合器（變速箱）的作用。

　　1、離合器基本可以算是手動擋車的基礎裝置，它對汽車有很大的作用，這是不可忽視的。

　　2、在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。

　　都是有手剎的，自動擋汽車手剎位置，要看手剎的型別。而手剎的型別，受品牌的不同、車型的不同，差別也會很大。常見的手剎有以下幾種：傳統的機械手剎、目前比較流行的電子手剎、用腳踩的手剎。

　　駐車制動，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。電子手剎在擋把旁邊。電子手剎是一個按鈕，外形簡潔美觀，使用方便。圖形是一個圓圈，裡面一個P的字母。向下按是剎住，向上提就是鬆開。對於自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住後，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會“頂著”車，這時拉手剎後沒有鬆開剎車直接掛P擋，那麼P擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。