自動擋汽車一般有P檔（駐車檔，用於長時間熄火停車），N檔（空擋，用於短時間停車，如等紅燈，可以掛入此檔，休息一下右腳，不必踩著剎車，減少剎車片磨損），D檔（前進擋），R檔（倒車檔），L檔（低速檔，用於強制車輛控制在1檔，不升檔，下山或者下長距離的斜坡時）。
自動擋車有手剎，是電子手剎。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，透過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。
1、會的，D檔不給油就相當於手動擋的1檔，屬於啟動檔，非常慢。
2、另外，如果掛上D擋後，在不踩油門的情況下，如果手剎不放下的話，車子是不會動的。
3、汽車起步時應注意：發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要鬆開制動踏板；起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
自動擋車不可以推車啟動，自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比 ...
自動擋車也有手剎，多數自動擋車手剎位置與手動擋汽車手剎位置相同，少部分自動擋汽車手剎（駐車制動器）在方向盤左下方，手動擋汽車離合位置左上方，是用腳踩的，踩一下拉緊，再踩一下放鬆。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產 ...
不可以。首先自動擋車型在D擋行駛時無法直接掛入N擋，需要停車後在車輛靜止的情況下才能將檔位拉入N擋，自動擋車空擋滑行並不具有可行性。自動擋空擋N設定的目的是滿足特殊情況時的停車需要或者拖車時使用，需要拖車時須將檔位掛入N擋，是因為在其它檔位更容易損壞變速箱。掛入空擋時的變速箱潤滑效果的確會變差，高速並且長 ...
自動擋汽車在倒車的過程中是有怠速的。
汽車的怠速指的是發動機的一種工作狀態，發動機在執行的過程中是有怠速的。
駕駛自動擋的汽車在倒車的過程中，只需要控制汽車的剎車踏板就可以，因為在平坦的路面上，自動擋的汽車可以為汽車提供一定的動力，不需要踩下油門踏板。
自動擋汽車倒車技巧：
駕駛自動擋汽車 ...
吉利繽瑞、帝豪GL、帝豪GS、比亞迪秦PRO、比亞迪宋、大眾Polo、本田飛度。儘管遠景、帝豪以及帝豪GL完成了吉利對中國品牌緊湊型市場從價格維度上的覆蓋，但是它們更多偏向於中庸的市場，吉利需要一款車來滿足年輕消費者需求；那麼繽瑞的誕生，正好填補了吉利汽車在該領域的空白。
此外，這款車基於吉利的BMA ...
1、自動擋汽車的D擋和N擋不需要頻繁切換，如果長時間頻繁切換可能會燒壞變速器。
2、正常行駛中不要切換，空檔通行也不省油，長距離掛空檔下坡還容易引發危險。只有長時間等紅燈或者啟動車輛時才可掛入N擋。
3、變速器電磁閥是一種損耗產品，具有使用壽命，因此每次使用都有損壞的風險，但仍然需要使用，不能因噎 ...
1、正確的做法是。自動擋紅燈掛到N檔，拉起手剎。等紅燈時，不建議車子掛在P檔是為了保護我們的變速箱。掛入P檔時，是透過變速箱的一個小“鉤子”來鉤住變速箱的輸出端的零件來實現的，從而鎖緊汽車的傳動部分。
2、等紅燈時掛入P檔，如果恰巧後面有輛車剎不住了，追了您的尾，那你的變速箱可能就要報廢了。我們都知道 ...