自動擋汽車省油“三字訣”:輕加油,輕剎車,早剎車;一些車主駕駛習慣不好,經常在起步時便喜歡猛踩油門,這樣會使得發動機轉速陡然提高,造成發動機轟鳴及變速箱磨損,進而導致燃油浪費;不浪費燃油才怪!正確做法是:在汽車起步時輕踩油門,使得汽車發動機轉速逐漸提高,在中間輕輕收一下油,再繼續踩油門提速。大部分車主購車主要是作為城市上下班代步之用,有的人性子急,起步很猛,減速及停車也很猛。遇到遇紅燈、路口什麼的也不及早減速,待到了跟前才一個猛剎車,能不耗油嗎?因此,車宇世界提醒各位車主,開車要做到眼觀六路、耳聽八方,遇到情況,及時收油減速,輕踩剎車,這樣不僅省油,而且也關乎駕駛安全。
切勿不分路況,一路“D檔”到底;不少車主開自動擋汽車都很長時間了,還是隻知道倒車掛“R”檔,前行掛“D”檔,停車掛“P”檔、“N”檔,其它一概不知,也沒用過。事實上,這種不分路況,喜歡一路“D”檔到底的駕駛行為是錯誤的。拿駕駛自動擋汽車爬長坡、陡坡來說,一直掛“D”檔不變,很容易感覺到車子動力乏力,其實這種情況下,應該掛“1”或者“L”、“2”檔爬坡,車子跑起來會有力、輕快的多;而且也更省油。
靈活變化使用“N”檔和“P”檔很重要;在城市裡開車,經常會遇到等紅綠燈或堵車等情況,一些車主嫌麻煩,也不換擋,仍然是掛“D”檔加上踩剎車,實際上這很可能是錯誤的操作。正確做法為:當需停車等待時,如果在半分鐘內,仍掛D檔,踩剎車即可;30秒到3分鐘內,則最好掛N檔;如果時間再長。那麼掛“P”檔為好。這樣不僅可以減少油耗,而且也可保護變速箱。
養成良好駕駛習慣,不隨意搶道、插車或超車;在保證安全駕駛的情況下,儘量保持高速、勻速行駛,隨意搶道、插車或超車,不僅會消耗更多的油耗,而且也容易引發交通事故,這是切記要杜絕的。
換擋技巧。什麼速度就要換什麼檔位,不要低速高檔位長時間行駛,這是新手常犯的錯誤,無疑會大大增加油耗。反之高速低檔也不行,增加發動機負擔,損害發動機壽命。如果三檔低速行駛較長時間,比用四檔行駛油耗多出10%,若是二檔還會增加油耗。換擋時可以根據發動機轉速和車輛行駛速度來看,即1擋起步:約1500rpm ,1擋轉2擋:20km/h 2擋轉3擋:30km/h ,3擋轉4擋:40km/h ,4擋轉5擋:50km/h,當行駛到每小時60公里以上,就要掛最高檔勻速行駛了,這時讓發動機保持一定的轉速(2500--3500轉每分鐘最經濟省油)可以達到很好的省油效果。儘量避免過於高速行駛,一般每小時70--100公里左右為汽車的“經濟時速”。
踩油門技巧。起步時要慢踩油門,過猛的踩下去只會增加油耗,增加發動機負擔。這在平常一定要養成良好的駕駛習慣,不要一味的追求快速起步,不利於省油。行駛中避免突然加速和減速,當車輛正常行駛起來時,猛踩油門還是會增加油耗,特別是超車時,油門往往踩的很猛。最好不要頻繁超車,也不要見空就擠搶,專家們曾做過加速行駛油耗試驗:讓車輛勻速行駛進入測試路段後,駕駛員將油門踩到底行駛,完成規定距離的行駛後發現,油耗比勻速行駛增加了2~3倍。
剎車技巧。儘量避免緊急剎車,這要求駕駛員應提前做好準備,慢慢點剎最好。因為剎車是透過車輪與地面的摩擦,將汽油產生的動能轉化為磨擦力消耗掉。不必要的剎車次數多了,油耗必然會增加,所以當我們被困在城市道路擁擠的車流中走走停停時,要合理控制油門和車速,利用滑行來達到省油的目的。另外還要保持合理的車距,隨時觀察好路面狀況,提前採取制動措施,能避免緊急剎車。
輪胎問題。確保輪胎氣壓正常,輪胎氣壓過低或過高,都會增加耗油量,因此應該定時檢查輪胎氣壓。最好買個輪胎氣壓計,定期檢查一下。有條件的可以換成省油輪胎,優良的輪胎可減少大約15%的阻力,因此能幫你省下大約4%的汽油。
車窗開關。高速行駛中注意車輛窗戶密封以減少風阻,可以省油。當時速達到90公里,開窗後因風阻產生的油耗比開空調時要多,因此高速行駛時開窗並不可取。而且高速行駛開車窗風噪很大。
怠速問題。在冬天,很多車主都知道熱車的必要性,但怠速時間過長,會增加油耗,其實熱車3分鐘左右就可以,然後低速行駛1--2公里就沒問題了。在交通擁擠的路段,或等很長的訊號燈超過3分鐘時,最好熄火,怠速過長的油耗要大於重新發動汽車的油耗。
潤滑油選擇。選用黏度最低的潤滑油,這樣發動機也相對“減負”,也更經濟省油。一定要買正品的質量有保障的,這樣才能起到應有的作用。
儲存最優速度保持最合適的速度。加速最費油,開的越穩,剎車越少,加速次數就越少,必然越省油。此外,如果駕駛員把油門踩到底,油耗有可能達到平時的兩倍。最低的經濟行車速度通常是50至60公里/小時。
避免空轉發動機空轉時,汽油也在消耗。當發動機達到約每分鐘2000轉至3000轉時應換高擋。如果在一個紅燈特別長的十字路口,或辦事需要等待,這時最好熄火,儘量避免發動機空轉,發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。
汽車減負注意汽車減負,養成經常清理愛車行李箱的習慣。多餘的東西,不論是一雙球鞋還是半罐機油,都會增加汽車的負重。車上多裝45千克東西,燃油效率比輕車低2%。不要在車頂上放任何東西。一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力,會降低汽油里程數5%。如果可以的話,把東西放在車裡。
高速關窗在高速公路上行駛時關上窗戶,車速超過75公里/小時後,為克服空氣阻力,汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。開啟的車窗,將對油耗產生負面影響。也就是說,開空調可能比開啟車窗省油。
停車怠速時間耗油大,儘量減少怠速停車時間:紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬於怠速停車,過多的紅燈會造成頻繁的起停,會增加車輛的油耗。而怠速停車時間的長短會使得油耗攀升。車輛原地怠速停車時間過長會對發動機產生很大的損耗,不但增加了發動機負擔容易導致故障,而且還會增加車輛的二氧化碳排放。如果原地熱 ...
1、如果開車時遇到一分鐘或者以上的等待時間,建議最好關閉發動機,因為這一分鐘下來的油耗,比你啟動一次發動機的油耗是要高的。目前很多略微高階的車輛,都帶有自動啟停功能,當你深踩發動機的時候,就會觸發關閉發動機的開關,這對於城市中行駛的車輛來說,確實能起到節油的作用,但是可靠性確實值得商榷,這個技術目前還遠沒 ...
1、短途開車時勻加速要比急加速更省油,平時最好不要把油門踩到底或超車。
2、在相同時間內,駕駛車輛在單車道行駛要比頻繁的變車道更省油。
3、駕駛車輛時,儘量減輕車上的負重,不需要用到的重物最好不要總是放在車上。
4、要有一個好習慣經常檢查胎壓,胎壓正常是要比胎壓過低或過高駕駛車輛時,更省油,更 ...
1、首先需要注意的就是“熱車部分,一定要先預熱1-2分鐘。尤其是在寒冷的冬天,不要啟動後就踩油門出發,而是給車子一個緩衝的時間,等到水箱中的水溫上來了之後,再起步。
2、接下來就是起步的時候,一定要輕柔,不要急加速。我們要知道的是,開自動擋的時候,一直踩著油門不放的話,到了一定的車速,車子會自動換擋的 ...
1、避免“大太陽”時加油。避免在“大太陽”時加油。因為,溫度高的時候,油庫內及管路中溫度也高,會產生較多的燃油蒸汽,由加油槍出來的油就會減少。有的人可能不在乎,但日積月累就會多了。最適當的加油時機應該是早晨或晚上。
2、熱車時間不需要太長。其實冷車起步時,緩慢加速及換擋即可讓發動機達到正常工作溫度。根 ...
啟動熱車的時候注意水溫:夏天車主是可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車,1擋行駛一段距離以後再正常的行駛,在路上開車時,車子水溫還未是正常前,不要快速的行駛,以減少車子的磨損降低了油耗。
行車過程中控制好轉速:行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在 ...
1、短途開車時勻加速要比急加速更省油,平時最好不要把油門踩到底或超車。
2、在相同時間內,駕駛車輛在單車道行駛要比頻繁的變車道更省油。
3、駕駛車輛時,儘量減輕車上的負重,不需要用到的重物最好不要總是放在車上。
4、要有一個好習慣經常檢查胎壓,胎壓正常是要比胎壓過低或過高駕駛車輛時,更省油,更 ...