自動檔開車換擋技巧

　　1、起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要鬆開制動踏板。

　　2、加速技巧。有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車並不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一“D”到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速錶到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。

　　3、適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反覆跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。

　　4、要注意及時收油。自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、訊號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油，坐車人會感覺不穩當,覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。

　　5、提前升擋。為節省燃油、減小噪聲、降低發動機的磨損可以採用“提前升擋”的方法。汽車平穩起步後,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然後鬆開油門,並保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。

　　1、首先要了解各個擋位對應的速度區間。不可以高擋低速，也不可以低速高擋。一擋速度區間為0KM~15KM。二擋速度區間為10KM~25KM。三擋速度區間為20KM~45KM。四擋速度區間：40KM-60KM。五擋速度區間60KM以上。

　　2、在行駛過程中出現剎車的時候，每個擋位必須保證在最低速度以上，否則就要踩下離合防止熄火。一般情況下，三擋高於20km/h不會熄火，四擋高於25km/h不會熄火，五檔高於35km/h不會熄火。

　　3、一擋為起步擋。起步的時候，掛上一擋，松離合，踩油門。基本上掛完一擋起完步了，就要接著掛二擋了。二擋掛完，稍微給點油，就可以接著掛三擋了。掛上三擋了，車子才算是開始正常的速度行駛。開的時間久了，自己就能感覺到車速大概到了多少，該用幾擋了。

　　先說一下離合器，離合器就是發動機分離或結合變速箱的控制機構，踩的時候一定要到底，並儘量做到果斷、乾脆。

　　儘量選擇1檔起步，起步時應該是慢抬離合慢給油。不要經常選擇二檔起步，對發動機和離合器都不好。

　　有很多人選擇看時速換擋，其實應該根據自己的愛車發動機的引數，來根據發動機的轉速來換檔才更好。說明書裡的最大扭矩所對應的轉速就是適合的轉速，有的車這個轉速範圍很廣，有的比較窄，儘量選擇在這個範圍內換擋，至少要做到離這個值不要太遠，特比需要快速提速超車時。

　　需要急加速時應選擇將擋加速，比如超車時，這樣才油門發動機才會有及時的反應。

　　將擋時應先給點油再松離合器，把握合適是轉速切入才會沒有搓頓感的出現。

　　有時會遇到掛不進檔的情況，這時不要硬推，拉回來再掛一次一般都能輕鬆進入，如果不行就鬆開離合再踩再掛，一般不會超過三次。