自動擋的“D+”和“D-”，指的是手動模式。一般在堵車、上坡、下坡時使用。超車時，平常行駛的時候也可以使用。
手動模式的狀態下，駕駛員可以自己進行升擋或降擋，相當於開手動擋的車。汽車不會自動升降擋位。
往“D-”的方向推一下就是減一擋；往“D+”的方向推一下就是加一擋。
車輛切換到手動模式，是隨時都可以切換的，沒有時間、轉速等限制，變速箱會根據實時車速自動匹配適合的擋位。
切換到手動模式，汽車的顯示屏會有提示，1擋會顯示D1，2擋會顯示D2，以此類推。
舉幾個實際應用的例子：
1、堵車的時候，如果用D擋，汽車走走停停，擋位會來回切換，非常傷變速箱。這種情況下，可以切換到手動模式，變速箱就不會自動升降擋了。
2、下長坡的時候，如果用D擋，由於慣性的因素，車速會越來越快。因為D擋狀態下擋位是根據車速自動調整的。
而手動模式下，車主可以減擋，透過發動機的牽引力，輔助車輛減速，再加上剎車的制動力，會更安全。
自動擋的M+和M-，指的是變速箱的手動模式。往M+的方向推一下擋把，車輛加一擋；往M-的方向推一下擋把，車輛減一擋。
手動模式的狀態下，駕駛員可以自己進行升擋或降擋，相當於開手動擋的車。汽車不會自動升降擋位。
車輛切換到手動模式，是隨時都可以切換的，沒有時間、轉速等限制，變速箱會根據實時車速自動匹配適合的擋位。
切換到手動模式，汽車的顯示屏會有提示，1擋會顯示D1，2擋會顯示D2，以此類推。
手動模式一般在下坡、上坡、堵車等情況下使用。
例如下坡的時候，如果用D擋下坡，車輛由於慣性的因素，車速會越來越快。因為D擋狀態下擋位是根據車速自動調整的。
而手動模式下，車主可以減擋，透過發動機的牽引力，輔助車輛減速，再加上剎車的制動力，會更安全。
沒有手動模式的自動擋，換擋時機全部由電腦決定。而有了手動模式，換擋的時機又重新回到駕駛員手中，即豐富了駕駛者的體驗，又提高了駕駛者的操作樂趣。
自動擋m指的是手自一體變速器的手動模式，m+是加擋，m-是降擋，手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。自動擋通常指汽車自動換擋機制，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作。一般的自動擋汽車設有六個擋位，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
正常情況下自動變速箱應該每隔6到8萬公里更換一次變速箱油，如果長時間不換變速箱油會導致自動變速箱故障。自動變速箱內的變速箱油不僅起到潤滑和散熱的作用，還起到傳力的作用。
自動變速箱內部有換擋控制機構，這些換擋控制機構是依靠變速箱油才可以正常工作的。
如果長時間不換變速箱油，會導致變速箱油內的雜質過 ...
那是手自一體變速器，+為增加一個檔位，-為降低一個檔位。它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。 ...
在行駛過程中，不踩油門不送剎車，D檔、S檔和M檔是可以隨時切換的。這三個檔位都是前進檔，D檔為前進檔，在行駛過程中發動機電腦系統會根據汽車的轉速自動匹配合適的檔位，從而給車主帶來最佳的經濟性和舒適性體驗，所謂“D檔走天下”就是如此。
M檔就如同是手動擋車的檔位，駕駛者可以在該範圍內隨意加減檔，對於真正 ...
自動擋d擋是前進擋，行駛在一般路面時使用，能根據不同路面和負荷自動變換到合適的擋位；m擋是手自一體變速箱的手動模式，換擋的時候，只需要撥動換擋桿或者方向盤的換擋撥片以及按換擋按鍵即可。自動擋車上的其他擋位有：1、P停車擋；2、R倒車擋；3、D前進擋；4、N空擋，可在啟動時或暫時停車時使用；5、L低速擋，在 ...
M檔也就是手自一體變速箱的手動模式，這也是AT變速箱能提供的額外樂趣。把檔杆撥到M模式，朝減檔方向撥一下，這時動力源專源不斷，輕鬆超車，達到駕駛的快樂。
變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，透過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行 ...
1、上大坡或者是下大坡的時候也可以用M檔，上大坡的時候把檔位置於M-，車子動力會更加的強勁，保證完成上坡，下大坡的時候使用M檔是利用發動機控制車速，防止剎車過熱出現熱衰減。
2、自動擋汽車帶m檔是手自一體車型，M檔是模擬手動檔，行駛中D檔可以切換到m檔，m檔也可以切換到D檔。M檔超車的時候可以用，推入 ...
自動擋m檔意思是：
自動擋車檔位介紹字母M檔是指現在汽車上的手自一體檔變速箱上的一個檔位。也就是說可以自動換檔，也可以手動，即把檔杆換至M+M-符號的中間的話。
掛到M檔之後可以用手動來控制變速箱的加檔和減檔，這個手動擋是不用踩離合的，發動機也不會熄火。
地下車庫一般都有一個比較曲折的陡坡，用 ...