自動擋的車原則下儘可能避免空擋滑行,由於經濟考慮,短時空擋滑行(在一定距離內)是可以的,比如:路口是紅燈或接近停車地點,提前幾十米空擋滑行是可以的;長時間空擋滑行會對變速箱造成損壞。
發動機的動力是透過變速箱傳遞出自動擋去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
自動擋的車下坡不可以空擋滑行，這是屬於危險的駕駛行為，會有安全隱患。空擋滑行時，汽車會失去發動機牽制作用，下坡的過程中，由於重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處於失控狀態。一旦前方有狀況出，駕駛員沒法使車輛及時減速或者停下來，造成很大的安全隱患。空擋滑行還有一個更為嚴重的隱患是，空擋滑行時，汽車熄火的可能性增大，汽車如果因故熄火，汽車會馬上失去轉向主力和制動助力，這種情況下，汽車可真是完全失控了，這種情況下，後果更是不堪設想。現在的轎車、私家車都是電噴車，空擋滑行不見得省油，對於自動擋汽車來說，空擋滑行時，變速箱還會失去潤滑，會增大變速箱的磨損。所以，駕駛汽車下坡時，請勿空擋滑行。
可以空擋滑行，空擋滑行不會傷車，但是沒必要這麼做。1.針對當今大多數自動擋乘用，空擋滑行對車基本沒有傷害；2.但我並不建議在行駛中空擋滑行。
為什麼不建議空擋滑行？不安全。尤其是在下坡時，一旦掛入空擋，車輪就與發動機脫開了機械連線，這時就只能靠剎車來控制車速，而剎車是靠摩擦力把動能轉為熱能的部件，在長時間工作時效能是很容易衰退甚至失效的，因而在山區的公路上時常能看到為制動失效的大車準備的“避險車道”。
自動擋車下坡不可以用空擋滑行。原因如下：
1、空擋滑行時，汽車會失去發動機牽制作用，下坡的過程中，由於重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處於失控狀態。一旦前方有狀況出，駕駛員沒法使車輛及時減速或者停下來，造成很大的安全隱 ...
不可以。首先自動擋車型在D擋行駛時無法直接掛入N擋，需要停車後在車輛靜止的情況下才能將檔位拉入N擋，自動擋車空擋滑行並不具有可行性。自動擋空擋N設定的目的是滿足特殊情況時的停車需要或者拖車時使用，需要拖車時須將檔位掛入N擋，是因為在其它檔位更容易損壞變速箱。掛入空擋時的變速箱潤滑效果的確會變差，高速並且長 ...
1、是不可以的。P檔位帶有自動駐車功能，這個功能是依靠一個爪棘鉤在變速器殼體的槽上面，實現駐車的。如果在有車速時，變速器電腦會關閉P擋入口。如果依然用力強制掛入會導致變速器殼體或者爪棘的報廢。
2、情況B的話，是完全可以的。只要汽車停穩了，無論是從RNDMS321任何一個檔位都是能掛入P擋的，這是正常 ...
1、根據交通安全法規定，車輛在下坡或者熄火的狀態下，是不允許空擋滑行。因為當車輛在空檔滑行的時候，發動機是被車輛的慣性拖著走的，此時汽車的驅動輪就會失去牽制，這樣在下坡的時候車輛可能就會越滑越快，從而失去控制。如果僅僅是依靠制動系統來減速，那麼會迅速提高剎車片的溫度，極大降低了制動效能，從而會導致剎不住車 ...
沒油熄火後不可空擋滑行 汽車的剎車助力和轉向助力都需要發動機的運轉才能正常使用，如果發動機熄火掛入空擋滑行的話，剎車會失效，轉向會變沉，在高速行駛中這樣是十分危險的。正確做法應該是帶擋靠車輛慣性讓發動機持續運轉，保證剎車和轉向的運作。
不可慌張急剎、強行併線汽車沒油發動機熄火時，車速會迅速下降，這時要 ...
採用直噴發動機一樣不能夠空擋滑行。直噴發動機是使燃油經由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸，行車空擋滑行本身就是錯誤的操作習慣，同時為避免影響行車安全，延長變速箱使用壽命，應正確使用變速箱。
多點電噴在動力和油耗的侷限性，才誕生了缸內直噴發動機，缸內直噴發動機的原理簡單說就是噴油嘴直接在氣缸裡噴油，在氣缸裡 ...
雙離合變速器屬於自動擋，不可以短暫空檔滑行。車輛空擋滑行，失去了發動機制動，對行駛安全也是有很大的隱患的。在使用任何一種變速箱都是禁止空擋滑行的。
雙離合變速箱簡稱DCT，因為其有兩組離合器，所以也有不少人乾脆就叫它雙離合變速器。首先它有兩組離合器分別由電子控制並由液壓系統推動，而兩組離合器分別對應兩 ...