自然吸氣(英文:NormallyAspirated)是汽車進氣的一種,是在不透過任何增壓器的情況下,大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣式是沒有增壓器的,指空氣單純經過空氣濾清器――節氣門(我們俗稱的“油門”)――進氣歧管――到達“汽缸”,汽油是透過噴油嘴直接噴射在進氣歧管裡的(通常說是電子燃油噴射,現在最新的技術是缸內噴射了,代表是大眾邁騰)。
自然吸氣發動機動力輸出平穩,沒有渦輪增壓的遲滯現象,保養維護也比增壓發動機便宜,在擁堵的市裡開車的時候,選擇自然吸氣發動機也是一個比較好的。
自然吸氣(英文:NormallyAspirated)是汽車進氣的一種,是在不透過任何增壓器的情況下,大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣式是沒有增壓器的,指空氣單純經過空氣濾清器――節氣門(我們俗稱的“油門”)――進氣歧管――到達“汽缸”,汽油是透過噴油嘴直接噴射在進氣歧管裡的(通常說是電子燃油噴射,現在最新的技術是缸內噴射了,代表是大眾邁騰)。
自然吸氣發動機動力輸出平穩,沒有渦輪增壓的遲滯現象,保養維護也比增壓發動機便宜,在擁堵的市裡開車的時候,選擇自然吸氣發動機也是一個比較好的。
道法自然的意思是“道”就是“自然而然”。“人法地、地法天、天法道、道法自然”,老子用頂針的文法,將天、地、人乃至整個宇宙的深層規律精闢涵括、闡述出來。
“道法自然”是老子哲學的重要思想。“道法自然”這一論題不是一個孤立性的論題,其關涉到老子形而上學的根本問題——“道”與“萬物”的關係,也關涉到老子政治哲學的核心問題——“聖王”同“百姓”的關係。
1、6自然吸氣發動機的動力大約等於1.2t發動機的動力,1.2t發動機就是1.2升渦輪增壓發動機。渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很長時間了,渦輪增壓技術是提高汽車發動機動力最直接的方法。
渦輪增壓技術在誕生之初被用在了飛機的發動機上,渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題,後來渦輪增壓技術才被廣泛應用在了汽車的汽油發動機和柴油發動機上。
渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加進入發動機的空氣,這樣是可以提高發動機的動力的。
渦輪增壓技術的原理是很簡單的,渦輪增壓發動機有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
排氣渦輪與發動機的排氣歧管連線在一起,壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連線在一起。
當發動機達到一定轉速時,發動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的。
排氣渦輪旋轉時壓縮渦輪也會旋轉,此時壓縮渦輪可以將空氣壓縮並吹入發動機汽缸內。
發動機內的空氣增加了,再相應增加噴油量就可以提高動力了。
為什麼現在小排量渦輪增壓盛行還是有人喜歡大排量的自然吸氣發動機