自適應巡航可以睡覺嗎

　　這是不可以的，即使開啟了自適應巡航系統，駕駛員還是要雙手握住方向盤，並且要保持注意力，如果開啟了自適應巡航系統就睡覺，那是相當危險的。

　　自適應巡航是很多帶有l2級自動駕駛技術的汽車會配備的一個功能。

　　自適應巡航功能開啟後，可以跟住前方車輛，如果前方車輛減速，那自己的車子也會減速。

　　自適應巡航系統一般會與車道保持系統配合使用。

　　自適應巡航系統可以在市區道路內使用，也可以在高速公路使用，這是一種比定速巡航系統更加智慧化的系統。

　　配備自適應巡航系統的汽車在前保險槓上配備了測距雷達，這個測距雷達是可以檢測與前方車輛距離的，這個雷達是非常重要的。

　　開啟自適應巡航系統後，如果雙手離開方向盤，那車子會警告駕駛員。

　　開啟自適應巡航系統後，可以解放駕駛員的雙腳，這樣可以降低駕駛員的勞動強度，但是並不代表駕駛員可以完全撒手不管。

　　如果車子配備了l5級自動駕駛系統，那開啟自動駕駛後，駕駛員可以直接睡覺。但是，還沒有量產汽車配備l5級自動駕駛系統。

　　如果經常在高速公路行駛，那這個系統還是非常有必要的。如果經常在一些堵車比較嚴重的市區道路內行駛，那這個系統也是很有必要的。如果不經常跑高速，也不經常在一些堵車嚴重的市區道路內行駛，那可以不購買配備這個系統的汽車。

　　acc自適應巡航是基於定速巡航發展而來的，acc自適應巡航系統在車頭前方有測距雷達，車主們開啟自適應巡航後，可以設定跟車距離。

　　如果跟車距離太近了，那車子會自動減速，這個功能使用起來是非常方便的。

　　一般帶有l2級自動駕駛的汽車都是有acc自適應巡航功能的。在某些情況下開啟自適應巡航系統後，是不需要駕駛員操作汽車的，所以這也算是一種自動駕駛技術。

　　如果是在一些堵車比較嚴重的道路行駛，那設定好acc系統後，駕駛員就可以不用來回踩油門踏板和剎車踏板了，這樣解放了駕駛員的右腳。

　　所以，acc自適應巡航系統還是非常有用並且非常好用的。

　　acc自適應巡航系統一般只在一些中型轎車上見到，還會在一些中高階suv車型上見到。

　　如果大家對這個功能感興趣，可以去4s店試駕一下帶有這種功能的汽車。

　　自適應巡航不可以拐彎。自適應巡航說白了，就是在定速巡航基礎上增加了自動保持車距的能力。

　　定速巡航只能按照預定的速度行駛，也就是說，哪怕前方有車了，只要駕駛員不踩剎車，依舊會撞上去。定速巡航，需要駕駛員控制油門、剎車、方向盤。

　　而自適應巡航，由於可以自動與前車保持車距，駕駛員只需要控制方向盤即可，右腳基本屬於解放的狀態。

　　總結自適應巡航就是：自動剎車，自動加減速，自動判斷與前方車輛的距離，基本屬於半自動駕駛狀態。

　　而車道保持、車道偏離預警功能，也只是在車輛快壓到實線的時候透過方向盤震動和警示音提醒駕駛員，可以自動糾正方向，但是不能自動轉彎。

　　也就是說，有角度限制，不能彎度過大。例如90度的拐彎就無法判斷。

　　另外說一點，在國內所有的車輛，都沒有能自動拐彎的功能。因為這一功能在中國暫時不被允許使用。