1、臭氧的危害：
（1）對流層的汙染。臭氧是平流層中天然大氣最關鍵的組分，但出現在對流層中不僅會影響大氣氧化性，而且受強氧化性的影響，會與多種大氣汙染物的化學轉化過程，對人類、生態系統、城市建設等造成傷害。
（2）人體的危害。人體在超過320μg/m3的環境中活動一個小時，會引起咳嗽、呼吸困難及肺功能下降，長時間接觸則會出現胸悶胸痛、皮膚起皺、噁心頭痛、記憶力衰退、視力下降等症狀。
（3）人體的危害。人體在超過320μg/m3的環境中活動一個小時，會引起咳嗽、呼吸困難及肺功能下降，長時間接觸則會出現胸悶胸痛、皮膚起皺、噁心頭痛、記憶力衰退、視力下降等症狀。
2、臭氧的危害：
（1）隔毒排毒。生產過程中加強通風，採用區域性排風等措施，生產工藝儘可能機械化、自動化、密閉化。
（2）個人防護。佩戴自吸過濾式防毒面具。
（3）應急措施。配備相應品種和數量的應急處理裝置，緊急救援時佩戴空氣呼吸器，迅速將患者轉移至空氣新鮮處，並立即就醫。
隨著汽車的普及，開車的人越來越多，車禍的頻率也越來越高。造成事故的一個重要原因是疲勞駕駛。疲勞駕駛很容易導致事故的發生，所以駕駛人一定要在駕駛機動車前充分的休息，駕駛機動車到了一定時間之後，就要停下車來休息，這樣才可以更好的避免疲勞駕駛出現事故。
一般來說，女人比男人容易累，新手比老司機容易累；睡眠不足更容易疲勞。所以一定要注意自己的睡眠質量，以及駕駛室內的溫度、溼度、噪音、通風等，否則很容易讓司機感到疲勞。
車輛出發前，駕駛人應該調整座椅高度至適中。座椅太高，操作不便。對於座椅前後的距離，最好調整好前腳，及時踩上離合器踏板，整個腿還能保持一定程度的彎曲，這樣萬一發生意外，還有緩衝空間，腿部疲勞也能得到緩解。
至於車身與方向盤之間的距離，只要手臂伸直，手腕放在方向盤正上方的輻條上。座椅可微微向後傾斜，以保持駕駛時身體的平衡，減輕頸部和背部的壓力。對於沒有腰椎支撐功能的車輛，可在靠背與座椅之間的空隙處增加腰椎墊，增加駕駛時的舒適性。
長途駕駛時，最好每隔一段時間就停在安全的地方休息，這樣不僅人體可以休息，輪胎也可以休息。因為輪胎在使用過程中會產生熱量，所以休息可以防止輪胎過熱而造成輪胎爆胎事故，這在夏天更為重要。
如果在駕駛過程中感到疲勞，可以開啟車窗通風，塗抹風油精，或者吃一片口香糖來緩解疲勞。其實只要不是高速行駛，可以開啟車窗，這樣既不會增加油耗，還能保持車內空氣清新。車內空間有限，空氣很容易變得渾濁，如果車內的二氧化碳濃度高，駕駛人就可能會出現疲勞，容易造成事故的發生。
1、臭氧的危害：對流層的汙染。臭氧是平流層中天然大氣最關鍵的組分，但出現在對流層中不僅會影響大氣氧化性，而且受強氧化性的影響，會與多種大氣汙染物的化學轉化過程，對人類、生態系統、城市建設等造成傷害。人體的危害。人體在超過320μg/m3的環境中活動一個小時，會引起咳嗽、呼吸困難及肺功能下降，長時間接觸則會出現胸悶胸痛、皮膚起皺、噁心頭痛、記憶力衰退、視力下降等症狀。其他危害。高濃度臭氧會使植物葉子變黃甚至枯萎，對植物造成損害，甚至造成農林植物的減產、經濟效益下降等。
2、臭氧的防護：隔毒排毒。生產過程中加強通風，採用區域性排風等措施，生產工藝儘可能機械化、自動化、密閉化。個人防護。佩戴自吸過濾式防毒面具。應急措施。配備相應品種和數量的應急處理裝置，緊急救援時佩戴空氣呼吸器，迅速將患者轉移至空氣新鮮處，並立即就醫。