菲亞特週末風停產了嗎

　　菲亞特週末風停產了。

　　菲亞特週末風是南京菲亞特汽車旗下推出的一款小型車，這款車的官方指導價格為7.21-11.68萬元。

　　雖然這款車的車型定位是小型車，但是款車的車身結構採用的是旅行版的設計。

　　從汽車的前臉來看，汽車的前臉採用的是扁平式的設計，進氣格柵同樣採用了扁平式的設計，大燈採用的是上揚式的設計，進氣格柵與汽車前臉的大燈相連，使汽車的前臉看上去更加時尚。

　　因為這是一款旅行車，所以這款車的車身看上去非常修長，雖然汽車的車身尺寸比較小，但是這款車的尾部是非常大的，整體的造型看上去非常舒適。

　　在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.3L和1.5L自然吸氣發動機，其中，1.3L發動機的最大功率為59kw，最大扭矩為114牛米，1.5L發動機的最大功率為62kw，最大扭矩為122牛米。

　　在傳動系統方面，與發動機相匹配的是5擋手動變速箱、4擋自動變速箱和4擋手自一體變速箱。

　　菲亞特週末風使用的前懸架型別為麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用的是縱臂扭力梁式獨立懸架。

　　菲亞特週末風的定位是小型車，這款車的使用的懸架型別比較符合這款車的定位。

　　麥弗遜式獨立懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下襬臂組成，這種型別的懸架是當今世界汽車上使用最廣泛的一種前懸架型別之一，使用麥弗遜式獨立懸架的汽車還會加上橫向穩定杆，主要是為了減輕汽車在行駛過程中產生的側滑現象。

　　相對於其它型別的懸架來說，麥弗遜式獨立懸架的結構比較簡單，使用起來比較靈活。

　　縱臂式獨立懸架指的是車輪在汽車縱向平面內擺動的懸掛系統結構。

　　相對來說，這種型別的懸架結構比較複雜，這種型別的懸架分為單縱臂式和雙縱臂式兩種型別，這兩種型別的懸架產生的作用是不同的，雙縱臂式懸架一般用於汽車的轉向輪上，單縱臂式獨立懸架不用於汽車的轉向輪上，值得一提的是，這種型別的懸架可以提高汽車的駕乘舒適性。

　　有的，是變速箱智慧模組。SDU變速箱閥體控制模組損壞就會顯示變速箱失效，掛不上檔。

　　菲亞特汽車公司(FabbricaItalianaAutomobiliTorino，縮寫即F.I.A.T.)，義大利著名汽車製造公司，世界十大汽車公司之一，成立於1899年，總部位於義大利北部都靈。菲亞特作為超過百年曆史的經典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括:包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIATPROFESSIONAL等。

　　1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業的形式進入中國。2007年12月，與南汽集團的合作關係正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團共同組建廣汽菲亞特。現在售車型有菲翔、致悅、菲亞特500、菲躍。